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发布日期:2018-12-26 点击量:29507

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  6月28日电 据外媒报道,克劳蒂亚•诺伊曼(Claudia Neumann)是德国第一位在男足世界杯电视直播中担任解说的女性评论员。但是,她却成为了社交媒体上一些人的攻击对象,其中许多言论带有性别歧视的意味。不过,日前公布的一项民调结果显示,这些仇视女性者仍是德国社会中的少数。

  根据新闻周刊《明镜》的报道,网络民调公司Civey进行的调查显示,68.9%的受访者有女性参与解说2018年世界杯是一件好事。只有12%对此表示反感,另有18.7%的人对此尚未有明确的看法。

  在支持女性解说世界杯的受访者中,48.5%的人表示这是“非常积极”的事情。而在12.4%的反对者中,认为“非常不好”的只有5%。

  德国“世界杯女子解说第一人”诺伊曼得到了跨年龄阶层的支持,但在50到64岁年龄段,对女性解说的怀疑态度最高,10.5%的该年龄段受访者表示“比较不好”,4.6%的人表示“非常不好”。

  尤其令人感到有意思的是,支持诺伊曼的人群中男女比例相差并不大,分别是68%和69.9%。不过女性受访者中,认为此事“非常积极”的比例较高,达到51.6%,而男性只有45.6%。

  诺伊曼1999年就开始为德国电视二台(ZDF)体育部工作。她在2011年女足世界杯期间解说直播赛事,成为德国首位女性电视足球解说员

  2016年法国欧锦赛期间,她再次打破传统,成为第一名报道男足赛事的女记者。当时也成为一些网络仇视女性主义者的攻击对象,甚至有人对她发出恐吓。这些人就是无法接受足球报道领域中出现女性的声音。

  俄罗斯世界杯开幕之际,诺伊曼对网络语言暴力作出镇定回应。“不,我并不在乎这些事情。”她对《图片报》表示。

  6月19日日本队与哥伦比亚的比赛中,诺伊曼在解说中犯了一个错误,把为日本攻入制胜一球的大迫勇也与其队友武藤嘉纪搞错了。两人都在德甲踢球,前者效力于科隆,后者在美因茨俱乐部。

  此事发生后,针对诺伊曼的抨击更加猛烈,德国电视二台体育主管福尔曼(Thomas Fuhrman)在关键时刻依然力挺诺伊曼。福尔曼表示,节目中出现错误是常有的事情,男性解说员同样如此。他进一步指出,针对足球评论员的批评完全可以接受,但对诺伊曼的一些攻击言论“超出界限”。

  福尔曼表示,归根结底是网络上一些人对女性解说男足世界杯不满,于是散布“最为低级”的言论。

  就在此事仍在网络发酵之际,德国电视一台(ARD)也表示对女性足球解说员的前景表示乐观,并考虑也让女性加入本台解说员阵容。

  电视一台体育总协调巴尔考斯基(Axel Balkausky)对诺伊曼的表现表示赞许,并表示相信电视一台很快也会出现女性解说员。但是巴尔考斯基同时承认,要找到诺伊曼这样的合适人选并不容易,“甚至对于电视一台这样的大机构都是如此”。

  原标题:德国舆论激辨:女评论员解说世界杯球赛,行不行?|媒|外|电

原标题:含泪致敬!危急关头她用身体挡住学生,却再也没有醒来……

李芳生前照片

2018年6月11日17点30分,河南信阳浉河区董家河镇绿之风小学正常放学。二年级语文老师李芳随队护送学生从校门自西向东回家,途中经过有一个红绿灯的十字路口,协助护送学生安全通过路口。

17点51分左右,护路队行至红绿灯路口,学生按绿灯指示有序通过。突然,一辆装满西瓜的深红色无牌照摩托三轮车自北向南闯红灯向护路队急速驶来,且毫无刹车迹象。情况万分紧急,李芳老师一边大声呼叫学生避让,一边冲上前去用自己的身体挡住学生,并奋力将学生推开。不幸的是,李芳老师被摩托三轮车严重撞击,倒地昏迷不起,另有4名学生受伤。

18点30分左右,受伤的师生被送到一五四医院。经医院检查初步诊断,4名被李芳老师救护的学生暂无大碍。随后,4名学生被转移至提前联系好的市中心医院做了进一步诊断,其中一名学生头部缝了6针,另外3名学生均为较轻外伤。

李芳老师经一五四医院CT检查,诊断为脑部颅骨骨折,脑组织大面积出血。院方建议进行手术,在征求李芳老师家属意见后,李芳老师于20点被转至市中心医院。经市中心医院专家检查,李芳老师被诊断为脑干出血,但不宜进行手术,只能做支持治疗和观察。为进一步做好治疗工作,李芳老师的CT检查报告传至武汉协和医院和武汉同济医院专家进行了会诊。武汉两所医院专家诊断,李芳老师身体状况不适宜长途转院进行手术治疗。

经过医护人员的奋力抢救,还是未能挽救李芳老师的生命,于6月12日因公殉职。

让我们记住李芳老师

李芳,女,1969年5月出生,1989年毕业于原信阳师范学校后,被分配至董家河镇谢畈小学任教,谢畈小学撤校后被分配至绿之风希望小学任教至今。

李芳老师任教期间,爱护学生,团结同事,服从领导,勤恳工作,无私奉献,教育教学成绩突出,受到学生家长及同事一致好评。

向舍身救人的好老师致敬!

原标题:含泪致敬!危急关头她用身体挡住学生,却再也没有醒来……

  以“萨德”当诱饵? 美被爆想要印度弃购俄S-400

  为阻止印度从俄罗斯采购S-400防空导弹系统,美国考虑拿“萨德”反导系统当诱饵?据印度《经济时报》27日报道,印美防长和外长将于7月6日举行“2+2”对话,其间,美国可能将弹道导弹防御作为一个议程。为换取印度放弃从俄罗斯进口S-400防空导弹系统,美方计划将“萨德”反导系统摆上桌面进行讨论。不过有媒体称,虽然当前美印军事合作正取得进展,但印度方面觉得放弃与俄罗斯的合作没有必要。

  据印媒报道,印度此前曾表示,有意向俄购买5套S-400防空导弹系统,价值约60亿美元,双方已进行谈判。得知此事后,美国政府一直想予以阻拦。印度《每日新闻与分析》称,美国官员知道,如果美国不加快行动,印度和俄罗斯的交易就可能成为现实。作为“替代”,美方正积极推进向印方出口美制“萨德”反导系统。同时,特朗普政府还警告印度,若采购俄制S-400防空导弹系统,美国就将减少与印度的军事合作。S-400防空导弹系统一直是美国国会辩论对俄罗斯国防企业制裁的一个敏感问题,因为制裁也会牵扯到采购俄罗斯武器的国家。特朗普政府曾经表示,如果印度等国减少对俄罗斯的依赖,可以给予这些国家豁免权。

  不过,印度《经济时报》援引印度政府消息人士的说法称,印度当局意识到与美国的军事合作正在发展,但该国“没有任何理由以此为代价,放弃与莫斯科的军事伙伴关系”。据路透社报道,在特朗普政府推进“印太战略”的前提下,美印关系得以改善,军事合作也成为双方致力推动的重点。美国国务院人士称,印度已向美国购买价值150亿美元的武器,并敦促印度“远离俄罗斯国防承包商”。然而印度方面认为,过去数场涉及印度的冲突都证明,莫斯科一直是新德里的可靠伙伴。而且,俄罗斯是印度武器进口的最大来源国,印度超过70%的武器装备来自苏联及俄罗斯。因此印度并不愿意切断与俄罗斯的防务联系。此外,新德里还担心,如果印度在现阶段放弃交易,那么俄罗斯可能会把S-400防空导弹系统出售给巴基斯坦。印媒认为,在此次防长外长对话会上,美国会努力说服新德里首先考虑美国的武器,而印度则会向美国阐述自己的难处。(王逸 卢戈)

  原标题:以“萨德”当诱饵? 美被爆想要印度弃购俄S-400|印度|美制|美印关系

原标题:含泪致敬!危急关头她用身体挡住学生,却再也没有醒来……

李芳生前照片

2018年6月11日17点30分,河南信阳浉河区董家河镇绿之风小学正常放学。二年级语文老师李芳随队护送学生从校门自西向东回家,途中经过有一个红绿灯的十字路口,协助护送学生安全通过路口。

17点51分左右,护路队行至红绿灯路口,学生按绿灯指示有序通过。突然,一辆装满西瓜的深红色无牌照摩托三轮车自北向南闯红灯向护路队急速驶来,且毫无刹车迹象。情况万分紧急,李芳老师一边大声呼叫学生避让,一边冲上前去用自己的身体挡住学生,并奋力将学生推开。不幸的是,李芳老师被摩托三轮车严重撞击,倒地昏迷不起,另有4名学生受伤。

18点30分左右,受伤的师生被送到一五四医院。经医院检查初步诊断,4名被李芳老师救护的学生暂无大碍。随后,4名学生被转移至提前联系好的市中心医院做了进一步诊断,其中一名学生头部缝了6针,另外3名学生均为较轻外伤。

李芳老师经一五四医院CT检查,诊断为脑部颅骨骨折,脑组织大面积出血。院方建议进行手术,在征求李芳老师家属意见后,李芳老师于20点被转至市中心医院。经市中心医院专家检查,李芳老师被诊断为脑干出血,但不宜进行手术,只能做支持治疗和观察。为进一步做好治疗工作,李芳老师的CT检查报告传至武汉协和医院和武汉同济医院专家进行了会诊。武汉两所医院专家诊断,李芳老师身体状况不适宜长途转院进行手术治疗。

经过医护人员的奋力抢救,还是未能挽救李芳老师的生命,于6月12日因公殉职。

让我们记住李芳老师

李芳,女,1969年5月出生,1989年毕业于原信阳师范学校后,被分配至董家河镇谢畈小学任教,谢畈小学撤校后被分配至绿之风希望小学任教至今。

李芳老师任教期间,爱护学生,团结同事,服从领导,勤恳工作,无私奉献,教育教学成绩突出,受到学生家长及同事一致好评。

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原标题:含泪致敬!危急关头她用身体挡住学生,却再也没有醒来……

原标题:李永翠:为无人码头装上“最强大脑”

你能想象一个没有装卸工人的码头是怎样运作的吗?

在山东省青岛港的自动化码头上,伴随着机械的轰鸣声,桥吊、AGV快速运转,数千个集装箱有序升降,精准无误地落在AGV上。不久前,这个自动化码头实现了每小时42.9个自然箱的装载速度,超出国外自动化码头效率1.5倍左右。和人工码头相比,其效率更是提升了30%以上。

作为自动化码头建设的参与者,李永翠的内心满是自豪。她是青岛新前湾集装箱码头的一名IT经理,自2001年从黑龙江科技学院毕业后便来到青岛港工作。在2013年到2017年,青岛港自动化码头从启动建设到第一次实船作业,李永翠和她的团队伙伴历经了数不清的困难和挑战。

“压力特别大,经常半夜醒来。“李永翠回忆说,”我就自己跟自己说,不能想工作。但是,不可能,一醒来就想工作,想工作就睡不着。”

由于项目组成员都没有自动化码头建设的经验,李永翠和团队伙伴只能在摸索中前进。国外自动化码头的建设周期太长,而青岛港自动化码头的建设需要压缩周期,单从时间来看就是个巨大的挑战。青岛港自动化码头的建设还运用了一些全新解决方案,如AGV循环充电、岸桥远程操控等,甚至有一些没有经过验证的创造性方案。

“一个企业要想生存,要想发展,确实是离不开创新。我们的自动化码头运营,很关键的一点就是做了很多创新。”李永翠说。

自动化码头的后台有着非常复杂的指挥控制系统,包括被誉为自动化码头大脑和神经网络的信息系统。每一个集装箱应该被运到什么位置,被放到什么位置,然后由哪个设备来完成,都由信息系统来指挥。除此之外,设备上还安装了敏锐的感知系统。所有的系统协同工作,最终实现了自动化码头的流畅运作。

在自动化码头上行驶着许多无人驾驶的AGV,也就是自动导引小车。这些小车的运行看似简单,然而它们的路径规划却是一大难点。一旦路径规划出了问题,小车就会发生“死锁”,即两个小车在行驶的时候“你在等我、我也在等你”,然后大家就停止不动了。有一段时间,AGV“死锁”现象频繁出现,严重影响自动化码头的正常运作。

小车路径的规划需要依靠设备控制系统,最初只有欧洲的一个企业可以提供。李永翠和团队当时认为,如果直接把国外产品拿过来用的话,码头运行不一定会令人满意。“我们就选择跟国内供应商合作开发设备控制系统,这样一来我们的一些想法也可以实现。”李永翠说。

李永翠和项目组的同事们从优化软件入手,花了几个月时间,分析了上万条工作日志,从中归纳了十几种“死锁”类型,设计出100多个业务流程。这100多个业务流程背后包含了海量数据,仅仅用于存放数据的服务器数量就达到青岛港全港的两倍以上。最终,团队“解锁”成功。

回想这段经历,李永翠说:“开发出来这套系统以后,打破了国际垄断,也让同行业的其他码头多了一个选择。”

在自动化码头建设中还有一个巨大的创新,就是AGV的循环充电。国外自动化码头的AGV发展较早,采用的是换电技术,需要沉重的铅酸电池,还要建设换电站,成本非常高。项目组组长张连钢提出用循环充电技术,不建设换电站。经过实际验证,循环充电系统不仅节约了成本,其运行效率也让很多同行业人士惊叹。

工作的成绩离不开家人的支持。自动化码头刚开始建设的时候,李永翠的女儿刚上小学。母女俩通电话的时候,李永翠常常会提到自动化码头,以至于有一次女儿对她说:“烦死自动化码头了,你能不能说点别的。”长大一些后,女儿渐渐理解了妈妈的工作,她会很自豪地跟同学介绍:“我妈妈是青岛港自动化码头的,她码头那些设备都是无人驾驶的。”

自动化码头,这个昔日高高在上的“贵族”如今走下高阁,变成了可以商业运营的“平民”。历经120年沧桑的青岛港用短短数年时间走进了自动化的新时代,这是青岛港的创举,同时也是李永翠和团队成员们的骄傲。目前,青岛港已经和上合国家中的三个港口签署了友好港的协议,未来还将增加更多的培训交流机会。“上合国家中如果有发展自动化码头的意向,我们也可以组织团队帮他们培训人才,进行建设。”李永翠说。

原标题:李永翠:为无人码头装上“最强大脑”

  英媒:美提议就航企对台“改名”谈判 遭中方拒绝

  参考消息网6月29日报道英媒称,据包括一名美国官员在内的消息人士称,中国拒绝了美国提出的就美国航空公司及其网站如何称呼台湾地区一事举行磋商的要求。

  据路透社6月28日报道,根据该社的核查结果,许多非美国的航空公司,比如加拿大航空、汉莎航空和英国航空已经对它们的网站做了修改。但包括达美航空和美联航在内的几家美国公司寻求拖延至5月25日的截至日期再修改。最后期限是7月25日。

  两名知情人士对路透社说,5月底美国国务院向中国外交部提交一份外交照会,要求就此事举行磋商,但中国外交部予以拒绝。

  中国外交部发言人陆慷6月28日在例行记者会上就相关问题表示,中国民航局已就有关问题表明立场。我们也多次重申过中方立场。世界上只有一个中国,台湾是中国领土不可分割的一部分,这是国际社会公认的事实,也是基本常识。一个中国原则是中国同世界各国发展关系、开展合作的前提基础。尊重中国的主权和领土完整,遵守中国的法律,是外国公司在华经营的基本遵循。在这个问题上,中方的立场是明确的、坚定的,也是一贯的。

  

  蔡英文“制约大陆”言论遭批:你以为其他国家是傻子?

  参考消息网6月29日报道境外媒体称,台湾当局领导人蔡英文6月25日呼吁国际社会联合起来对抗中国大陆崛起。针对蔡英文日前的有关言论,国台办发言人马晓光6月27日应询表示,其说法混淆视听,毫无事实依据,目的是要在两岸同胞之间制造敌意,企图挟洋自重,进一步升高两岸对抗。

  据英国广播公司网站6月28日报道,蔡英文在法新社专访中表示,区域内甚至世界其他地方国家,现在或将来都将面临中国大陆扩张造成的影响,她呼吁国际社会对中国大陆崛起施压。希望与相关国家建立更紧密的联系。

  报道称,蔡英文还提到,台当局需要强化自身的防卫能力。也提到美国对台当局的支持度上升。具体体现在近期通过的“国防授权法”草案和所谓“台湾旅行法”以及同意提供敏感的初步潜艇技术发展执照等等。

  报道指出,两岸关系在蔡英文当局不正面承认“九二共识”的情形下形同冰冻。台湾淡江大学中国大陆研究所助理教授黄兆年指出,中国大陆对台当局采取“已读不回”的态度,两岸是“冷和”状态。

  针对台湾当局领导人蔡英文日前有关言论,国台办发言人马晓光6月27日应询表示,其说法混淆视听,毫无事实依据,目的是要在两岸同胞之间制造敌意,企图挟洋自重,进一步升高两岸对抗。这样的图谋不会得逞,两岸同胞的骨肉亲情是离间不了的,企图遏制中华民族走向伟大复兴更是不自量力。

  在6月27日举行的例行新闻发布会上,有记者问,据报道,蔡英文日前表示,台湾面对来自中国大陆要改变台湾人生活方式和压缩台湾国际空间的压力,希望国际社会制约大陆,请问发言人对此有何评论?

  马晓光说:“众所周知,是民进党当局破坏了两岸同胞共同努力得来不易的两岸关系和平发展的良好局面。我们的对台大政方针明确一贯,坚持“九二共识”毫不动摇,反对和遏制“台独”毫不含糊。我们秉持“两岸一家亲”理念,尊重台湾现有的社会制度和台湾同胞的生活方式,率先同台湾同胞分享大陆发展机遇。”

  他还说:“我们出台的一系列为台湾同胞在大陆学习、创业、就业、生活提供同等待遇的政策措施,增进了两岸同胞的亲情和福祉,为台湾同胞实现人生理想提供了更多更好的机遇与平台。”

  马晓光表示,今天,广大台湾同胞对大陆发展进步的关注,对“31条”的欢迎,同他们对民进党当局两岸政策忧虑之深、对民进党执政失望之大、对岛内经济民生不满意度之高,形成鲜明对比。原因是什么,大家都可以好好想一想。

  马晓光强调,两岸关系何去何从,球在台湾当局手里。我们希望他们不要误判形势,错估大势,在错误的、违背两岸同胞利益的道路上越走越远。

  此外,在6月26日的中国外交部例行记者会上,有记者问,近日在接受法新社采访时,台湾地区领导人蔡英文称大陆向台湾“施加巨大压力”,呼吁国际社会遏制中国。她还称,各方需合作重申对民主自由的重视,以制约大陆,并减少大陆“霸权扩张”。中方对此有何回应?

  外交部发言人陆慷表示,我们多次说过,台湾是中国的一部分,岛内一些人说的一些话,是中国内部的事情,我们不会在外交部这个场合具体回应。建议你向中国政府主管台湾事务的部门了解。

  陆慷强调,作为一个原则,我想指出,希望台湾岛内的一些人能够认清国家、民族发展大势和国际大势,不要在错误的道路上越走越远。试图挟洋自重更是无济于事。

  另据台湾中时电子报6月26日报道,针对蔡英文的言论,前国民党民代孙大千提出质疑:“你真的以为各国政府都是傻子,看不出来你的‘借刀杀人’的算计吗?”

  

  美台军舰互访?美前高官:不值得!只会增加冲突可能性

  参考消息网6月27日报道台媒称,美国前亚太事务副助理国务卿柯庆生25日指出,美军舰停靠台湾没有任何军事好处,反而增加危机与冲突的可能性,“因此它不值得”。

  据台湾联合新闻网6月26日报道,华府智库“史汀生中心”25日举行海峡两岸情势论坛,曾在小布什任内担任亚太副助理国务卿的柯庆生直接表示“我反对这件事”。

  报道称,关于国防授权法案提出要评估美台军舰互访可能性、美军参与台湾军演等,柯庆生直说,不明白为何美军舰要访问台湾港口。

  柯庆生表示,美军舰停靠台湾港口并未带来任何军事方面的好处,甚至可能增加危机与冲突的可能性,因此这不值得;这纯粹是象征性,但几乎确定会导致中国大陆的负面反应,对台湾而言更糟,而非更好,“因此我说,我反对这件事”。

  

  台专家:别低估大陆对“台独”警告 勿高估美协防台湾意志

  参考消息网6月26日报道台湾中时电子报6月24日刊登《别低估大陆、高估美国》一文,作者为淡江大学中国大陆研究所荣誉教授赵春山。

  文章称,有专家认为,由于中美的战略竞争、技术竞争提前到来,台湾问题会成为美国向中国大陆施压非常重要的筹码,台湾问题导致中美严重摩擦、冲突的可能性很高。台湾当然不希望变成“夹心饼干”,但要避免陷此困境,最重要的是须正确判断形势,谋定而后动。

  文章指出,大陆视“台湾问题”为核心利益,美国则当成“利益攸关者”,面对中美博弈对台湾的影响,台湾常低估大陆处理台湾问题的决心,高估美国协防台湾的意志;高估中美对抗的意愿,低估双方合作的需求。

  文章认为,在大陆眼里,解决“台湾问题”已成为“中华民族伟大复兴”的一部分,因此不会坐视两岸渐行渐远,尤其不能容忍“台独”势力在岛内无限蔓延。但台湾内部有人却认为“爱拼才会赢”。

  文章表示,台湾不能忽视大陆对“台独”的警告,更不能因“自欺欺人”而掉以轻心。

  文章称,在大陆最近加强对台“文攻武吓”时,美国也以一连串的对台示好向陆方释出警讯,但美国政府与智库人士已多次强调,不会为“台独”而战。

  文章表示,对台湾而言,即使得到美国的“口惠”,也不会是一顿“免费的午餐”。“美国在台协会”前理事主席卜睿哲认为,台湾必须面对的一个问题是“台湾若需要深化、广化与美国的经济关系,在基于台湾自身的利益下,是否应该在美猪美牛、放宽金融服务产业投资等议题上做出让步”。

  文章称,中国崛起可能形成中美对抗,但因双方力量对比产生的“恐怖平衡”,使得任何一方都不愿见到出现“相互毁灭”的局面。与此同时,也不能忽略中美在处理国际问题时,也存在着许多共同利益。

  文章指出,陈水扁当初因主张“一边一国”,成了小布什政府眼中的“麻烦制造者”,台湾因此腹背受敌,处于进退维谷的状态。目前台海形势日趋凶险,民进党当局应居安思危,勿因错估形势而重蹈覆辙。

  

  日本航空公司改标“中国台湾” 俄媒:保持中日关系良好势头

  参考消息网6月21日报道俄媒称,日本两大航空公司日本航空公司和全日空航空公司在其官方网站简体中文版中把对台湾地区的标注改为“中国台湾”。

  据俄罗斯卫星通讯社6月20日报道,莫斯科大学亚非学院副院长安德烈·卡尔涅耶夫就此事指出,有一点很清楚,日本在台湾问题上表现得十分谨慎,说明安倍晋三政府愿意同北京改善关系。

  这位中国问题专家说,最主要的是,安倍晋三不想重演特朗普提供的剧本:利用台湾问题向中国施压。两家日本公司修改对台湾地区的标注,不仅仅是出于商业利益的考量,这首先说明它们不愿介入政治游戏,安德烈·卡尔涅耶夫说。

  中国国际问题研究院世界经济与发展研究所所长姜跃春认为,日本公司的做法完全符合当前中日关系的积极发展态势。

  姜跃春说:“为确保这种大势的不断发展,就要避免双方在某些敏感问题上出现摩擦。比如,中日之间的历史问题,这是长期存在的,且日方目前还是比较慎重的。还有台湾问题,尽管日本曾有触碰中方底线的举动,但是今年以来,日本还是为了保持两国关系发展的良好势头,尽可能地避免在台湾问题上刺激中方,日本政府无论在表态方面还是在实际对台往来方面,都采取了非常慎重的做法。在日本各航空公司对台湾地区称谓的标注问题上,日本的确是顾及到了中方的感受,采取了稳妥举措。”

  报道称,虽然姜跃春教授并不认为“特朗普因素”在中日关系转暖中的决定性作用,但同时表示,无疑这也起着一定的作用。

  这是2012年5月12日在日本东京羽田机场拍摄的日本航空公司的飞机。 发

  

  台当局鼓动民众拒搭对台“改名”外航?学者:无招又无能

  参考消息网6月20日报道境外媒体称,台湾当局将鼓励民众抵制那些在网站上将台湾地区列为“中国台湾”的航空公司。

  据英国《金融时报》6月18日报道,华盛顿的台湾事务分析人士劳伦·迪基指出,台湾的上述行动将被视为具有“挑衅性”,几乎肯定会引发北京方面的反应。她担心两岸紧张关系可能会从“小火慢炖演变为持续沸腾”。

  另据台湾联合新闻网6月19日报道,外国媒体报道称,台当局将鼓励民众拒搭更改台湾地区注记的航空公司,台湾“中国文化大学”政治系讲座教授陈一新表示,台当局面对中国大陆压力,这样的措施只是自曝其短,也显示没有能力反制,只会显得自己渺小,只敢玩一些小动作。

  陈一新说,如果真的拒搭特定航空公司,台湾民众外出的选择就越来越少,台当局没有深思熟虑,就贸然提出这种方法,显示又无招又无能,这方法谁都能想到,聪明一点的人还会觉得这是馊主意。

  陈一新说,连这招都使出来了,可见没招了。

  此外据台湾中时电子报6月19日报道,英国《金融时报》消息显示,台当局安全部门秘书长李大维“鼓励”民众拒搭更改台湾地区名称的航空公司,不少旅行业者直叹,根本是激化两岸关系,不仅无法改变现状,一旦拒搭成了风气,用不了太久,在成本效益考虑下,航空公司就会取消台湾航线,最后只是造成“锁台”。

  报道称,优质旅行发展协会理事长李奇岳呼吁,台当局的功能是维持两岸的关系,若做不到就不要出来“刷存在感”。

  旅行公会理事长萧博仁表示,一般航空公司搭乘率达七成以上才会赚钱,五成只能勉强打平,若只剩三成,就会停飞。台当局出面鼓励民众拒搭,航空公司一旦长期搭乘率都在五成以下,就会关闭航线。且不少航线一旦停飞,民众想外出就只能到香港、新加坡转机,成本增加,受伤的是台湾消费者。

  台湾观光救援服务协会理事长许高庆表示,民众要是都拒搭,对外观光路线一定会有影响,安全部门带头喊,无异是对旅行业者最大的打击。他表示,带头拒搭只徒然激化两岸关系,恐怕效果有限。

  原标题:英媒:美提议就航企对台“改名”谈判 遭中方拒绝|中方|台湾问题|台独

  6月29日电 据美国侨报网报道,日前,美国科技巨头谷歌向全体员工颁布了一系列指导方针和内部规则,管理公司内部骚扰,避免新员工对多样性和政治争论变得过于激烈。

  据报道,在谷歌颁布的一系列指导方针和内部规则中,新的员工指导方针旨在避免员工对于多样性和政治的争论变得过于激烈。要求谷歌员工“互相尊重”,并要求他们“避免对某一群体或某种类别的人发表毫无底线的看法”。

  同时,谷歌还警告称,任何以打电话、谩骂和个人攻击等方式骚扰他人的行为将不被容忍。对于任何不遵守新指导方针的员工,他们在内部留言板上的张贴和观看特权将被撤销,并还可能接受“纪律处罚”。

  一直以来,谷歌员工对公司的多元化做法持有异议。去年夏天,前谷歌工程师James Damore在向外发布了一份内部留言备忘录后被解雇,该内部留言主要是讨论了女性员工因生理而导致技术能力差的话题。

  此外,该公司的留言板已成为了一个不断引发争论甚至骂战的温床。而一些支持多样性的员工经常抱怨,称自己受到了保守派员工的虐待和骚扰,并指责谷歌对此采取漠视态度,让他们感到自己并不受欢迎。谷歌也因此面临了一系列的法律纠纷。对此,该公司希望此次颁布的新指导方针能有助于解决这一内部问题。

  原标题:谷歌颁布新指导方针和规则 管理公司骚扰等问题|员工|打电话|多样性

原标题:台湾团体抗议美国操弄台湾问题破坏两岸关系

“美国在台协会”台北办事处位于台北市内湖区的新馆12日启用,多个前往表达抗议,要求美国勿操弄台湾问题、破坏两岸关系。岛内舆论认为,当局“向美倾斜”的政策恰恰是台湾的危机所在。

12日,中华统一促进党、“军公教联盟”等团体组织民众前往“美国在台协会”台北办事处新馆举行抗议活动。中华统一促进党发布新闻稿表示,台湾唯有与大陆和平统一,才是长治久安的最大保障,才是人民幸福的最大保证,而美国竟然执意为“台独”政客撑腰壮胆。

劳动党、中国统一联盟、中华两岸和平发展联合会、台湾地区政治受难人互助会、夏潮联合会、劳动人权协会、两岸和平发展论坛等多个团体,也共同发表严正声明,呼吁美国停止干涉中国内政,台湾社会亦应正视问题的严重性,不要让两岸关系在外部势力操弄下,走向更难以挽回的局面。

声明指出,美国近期提出一系列违反一中政策的法案,违反了中美三个联合公报的原则,向“台独”分裂势力发出错误信息,鼓动“台独”冒险主义行径,进一步造成两岸危机升高的可能,破坏两岸关系及地区和平稳定。美方此举不符合台湾民众对和平发展的期待和要求改善民生、发展经济的共同利益。

针对民进党当局挟洋自重,台湾舆论也提出批评。台湾资深媒体人黄清龙撰文表示,民进党当局“向美倾斜的态势越来越明显,但这却是台湾的危机所在”。《联合报》社论指出,“美国在台协会”台北办事处新馆落成,美国信誓旦旦地重申对台湾的安全承诺,但是,一味依赖他人的安全保证,真能确保自身安全吗?

原标题:台湾团体抗议美国操弄台湾问题破坏两岸关系

原标题:西安市纪委通报5起扶贫领域腐败和作风问题典型案例

东方网6月14日消息:6月13日,华商报记者从西安市纪委了解到,为更好地贯彻落实中央、省、市脱贫攻坚的安排部署,强化对冯新柱案“以案促改”工作,进一步深化冯新柱案专题警示教育,提高全市党员干部“以案明纪”“以案促改”“以案促建”的自觉性,西安市纪委通报了近期查处的5起扶贫领域腐败和作风问题典型案例。

新城区工商联综合科原科长魏亚荣违规管理扶贫捐助款问题。2017年6月至9月,该科在组织企业向蓝田县革命老区脱贫捐款中,经魏亚荣同意,工作人员周东利违反规定用收款收据向捐赠企业出具捐款票据,并将扶贫捐助资金存入周东利个人账户共计7.7万元。2018年5月,魏亚荣、周东利分别受到警告处分。

临潼区仁宗街道官沟村党支部书记蔡排违规为他人申报危房改造资金问题。2017年7月,蔡排把关不严,为不符合危房改造政策规定的村民李某申报了危房改造手续,致使李某领到危房改造资金3.125万元,造成不良影响。2018年3月,蔡排受到党内警告处分。

市地铁建设指挥部办公室派驻长安区鸣犊街道师三村第一书记刘悦挪用扶贫资金问题。2017年6月,刘悦利用职务便利,将扶贫专项基金中10万元借给同学杨某使用了5个多月。2018年2月,刘悦又从该基金中提现7万元,挪用1个多月,缴纳其购房首付款。2018年5月,刘悦受到开除党籍处分,其涉嫌犯罪问题已移送司法机关处理。

蓝田县华胥镇寇家岭村原党支部书记张端利贪污挪用危房改造资金问题。2017年该村危房改造时,张端利将3户群众危房改造补助资金16.7万元自行保管使用,实际支付工队施工费、建筑材料费等共10万余元后,虚开收款收据将剩余的6万余元据为己有。2018年4月,张端利受到开除党籍处分,其涉嫌犯罪问题已移送司法机关处理。

周至县尚村镇张屯村村委会副主任张专楼违规收取申办低保手续费问题。2017年5月,张专楼在低保申报过程中,私自收取19户低保户每户150元手续费,共计2850元,计入村账,并用于村务日常开支,共计开销2000元。2018年5月,张专楼受到党内警告处分。违纪资金已全部退回。

原标题:地方官从扶贫金“借”7万付房屋首付 被开除党籍

原标题:含泪致敬!危急关头她用身体挡住学生,却再也没有醒来……

李芳生前照片

2018年6月11日17点30分,河南信阳浉河区董家河镇绿之风小学正常放学。二年级语文老师李芳随队护送学生从校门自西向东回家,途中经过有一个红绿灯的十字路口,协助护送学生安全通过路口。

17点51分左右,护路队行至红绿灯路口,学生按绿灯指示有序通过。突然,一辆装满西瓜的深红色无牌照摩托三轮车自北向南闯红灯向护路队急速驶来,且毫无刹车迹象。情况万分紧急,李芳老师一边大声呼叫学生避让,一边冲上前去用自己的身体挡住学生,并奋力将学生推开。不幸的是,李芳老师被摩托三轮车严重撞击,倒地昏迷不起,另有4名学生受伤。

18点30分左右,受伤的师生被送到一五四医院。经医院检查初步诊断,4名被李芳老师救护的学生暂无大碍。随后,4名学生被转移至提前联系好的市中心医院做了进一步诊断,其中一名学生头部缝了6针,另外3名学生均为较轻外伤。

李芳老师经一五四医院CT检查,诊断为脑部颅骨骨折,脑组织大面积出血。院方建议进行手术,在征求李芳老师家属意见后,李芳老师于20点被转至市中心医院。经市中心医院专家检查,李芳老师被诊断为脑干出血,但不宜进行手术,只能做支持治疗和观察。为进一步做好治疗工作,李芳老师的CT检查报告传至武汉协和医院和武汉同济医院专家进行了会诊。武汉两所医院专家诊断,李芳老师身体状况不适宜长途转院进行手术治疗。

经过医护人员的奋力抢救,还是未能挽救李芳老师的生命,于6月12日因公殉职。

让我们记住李芳老师

李芳,女,1969年5月出生,1989年毕业于原信阳师范学校后,被分配至董家河镇谢畈小学任教,谢畈小学撤校后被分配至绿之风希望小学任教至今。

李芳老师任教期间,爱护学生,团结同事,服从领导,勤恳工作,无私奉献,教育教学成绩突出,受到学生家长及同事一致好评。

向舍身救人的好老师致敬!

原标题:含泪致敬!危急关头她用身体挡住学生,却再也没有醒来……

原标题:李永翠:为无人码头装上“最强大脑”

你能想象一个没有装卸工人的码头是怎样运作的吗?

在山东省青岛港的自动化码头上,伴随着机械的轰鸣声,桥吊、AGV快速运转,数千个集装箱有序升降,精准无误地落在AGV上。不久前,这个自动化码头实现了每小时42.9个自然箱的装载速度,超出国外自动化码头效率1.5倍左右。和人工码头相比,其效率更是提升了30%以上。

作为自动化码头建设的参与者,李永翠的内心满是自豪。她是青岛新前湾集装箱码头的一名IT经理,自2001年从黑龙江科技学院毕业后便来到青岛港工作。在2013年到2017年,青岛港自动化码头从启动建设到第一次实船作业,李永翠和她的团队伙伴历经了数不清的困难和挑战。

“压力特别大,经常半夜醒来。“李永翠回忆说,”我就自己跟自己说,不能想工作。但是,不可能,一醒来就想工作,想工作就睡不着。”

由于项目组成员都没有自动化码头建设的经验,李永翠和团队伙伴只能在摸索中前进。国外自动化码头的建设周期太长,而青岛港自动化码头的建设需要压缩周期,单从时间来看就是个巨大的挑战。青岛港自动化码头的建设还运用了一些全新解决方案,如AGV循环充电、岸桥远程操控等,甚至有一些没有经过验证的创造性方案。

“一个企业要想生存,要想发展,确实是离不开创新。我们的自动化码头运营,很关键的一点就是做了很多创新。”李永翠说。

自动化码头的后台有着非常复杂的指挥控制系统,包括被誉为自动化码头大脑和神经网络的信息系统。每一个集装箱应该被运到什么位置,被放到什么位置,然后由哪个设备来完成,都由信息系统来指挥。除此之外,设备上还安装了敏锐的感知系统。所有的系统协同工作,最终实现了自动化码头的流畅运作。

在自动化码头上行驶着许多无人驾驶的AGV,也就是自动导引小车。这些小车的运行看似简单,然而它们的路径规划却是一大难点。一旦路径规划出了问题,小车就会发生“死锁”,即两个小车在行驶的时候“你在等我、我也在等你”,然后大家就停止不动了。有一段时间,AGV“死锁”现象频繁出现,严重影响自动化码头的正常运作。

小车路径的规划需要依靠设备控制系统,最初只有欧洲的一个企业可以提供。李永翠和团队当时认为,如果直接把国外产品拿过来用的话,码头运行不一定会令人满意。“我们就选择跟国内供应商合作开发设备控制系统,这样一来我们的一些想法也可以实现。”李永翠说。

李永翠和项目组的同事们从优化软件入手,花了几个月时间,分析了上万条工作日志,从中归纳了十几种“死锁”类型,设计出100多个业务流程。这100多个业务流程背后包含了海量数据,仅仅用于存放数据的服务器数量就达到青岛港全港的两倍以上。最终,团队“解锁”成功。

回想这段经历,李永翠说:“开发出来这套系统以后,打破了国际垄断,也让同行业的其他码头多了一个选择。”

在自动化码头建设中还有一个巨大的创新,就是AGV的循环充电。国外自动化码头的AGV发展较早,采用的是换电技术,需要沉重的铅酸电池,还要建设换电站,成本非常高。项目组组长张连钢提出用循环充电技术,不建设换电站。经过实际验证,循环充电系统不仅节约了成本,其运行效率也让很多同行业人士惊叹。

工作的成绩离不开家人的支持。自动化码头刚开始建设的时候,李永翠的女儿刚上小学。母女俩通电话的时候,李永翠常常会提到自动化码头,以至于有一次女儿对她说:“烦死自动化码头了,你能不能说点别的。”长大一些后,女儿渐渐理解了妈妈的工作,她会很自豪地跟同学介绍:“我妈妈是青岛港自动化码头的,她码头那些设备都是无人驾驶的。”

自动化码头,这个昔日高高在上的“贵族”如今走下高阁,变成了可以商业运营的“平民”。历经120年沧桑的青岛港用短短数年时间走进了自动化的新时代,这是青岛港的创举,同时也是李永翠和团队成员们的骄傲。目前,青岛港已经和上合国家中的三个港口签署了友好港的协议,未来还将增加更多的培训交流机会。“上合国家中如果有发展自动化码头的意向,我们也可以组织团队帮他们培训人才,进行建设。”李永翠说。

原标题:李永翠:为无人码头装上“最强大脑”

原标题:含泪致敬!危急关头她用身体挡住学生,却再也没有醒来……

李芳生前照片

2018年6月11日17点30分,河南信阳浉河区董家河镇绿之风小学正常放学。二年级语文老师李芳随队护送学生从校门自西向东回家,途中经过有一个红绿灯的十字路口,协助护送学生安全通过路口。

17点51分左右,护路队行至红绿灯路口,学生按绿灯指示有序通过。突然,一辆装满西瓜的深红色无牌照摩托三轮车自北向南闯红灯向护路队急速驶来,且毫无刹车迹象。情况万分紧急,李芳老师一边大声呼叫学生避让,一边冲上前去用自己的身体挡住学生,并奋力将学生推开。不幸的是,李芳老师被摩托三轮车严重撞击,倒地昏迷不起,另有4名学生受伤。

18点30分左右,受伤的师生被送到一五四医院。经医院检查初步诊断,4名被李芳老师救护的学生暂无大碍。随后,4名学生被转移至提前联系好的市中心医院做了进一步诊断,其中一名学生头部缝了6针,另外3名学生均为较轻外伤。

李芳老师经一五四医院CT检查,诊断为脑部颅骨骨折,脑组织大面积出血。院方建议进行手术,在征求李芳老师家属意见后,李芳老师于20点被转至市中心医院。经市中心医院专家检查,李芳老师被诊断为脑干出血,但不宜进行手术,只能做支持治疗和观察。为进一步做好治疗工作,李芳老师的CT检查报告传至武汉协和医院和武汉同济医院专家进行了会诊。武汉两所医院专家诊断,李芳老师身体状况不适宜长途转院进行手术治疗。

经过医护人员的奋力抢救,还是未能挽救李芳老师的生命,于6月12日因公殉职。

让我们记住李芳老师

李芳,女,1969年5月出生,1989年毕业于原信阳师范学校后,被分配至董家河镇谢畈小学任教,谢畈小学撤校后被分配至绿之风希望小学任教至今。

李芳老师任教期间,爱护学生,团结同事,服从领导,勤恳工作,无私奉献,教育教学成绩突出,受到学生家长及同事一致好评。

向舍身救人的好老师致敬!

原标题:含泪致敬!危急关头她用身体挡住学生,却再也没有醒来……

  多国对美封杀伊朗说“不” 敦促美国“依法办事”

  “美国总统又埋下一枚定时炸弹!”德国新闻电视台28日称,特朗普总统退出一系列协议、发起全球贸易战,已让世界处于不确定中,但他感觉还不够,又逼迫全球封杀伊朗的石油出口。美国官方就他国进口伊朗原油问题表明“零容忍”的强硬态度后,各方表态不一。有敦促美国要“依法办事”的俄罗斯和欧洲,有想赶紧获得豁免的日本和韩国,还有处于两难境地的印度。

  经济严重依赖石油出口的伊朗已明确表示,美国禁令将“徒劳无功”,因为要想将伊朗封锁于全球原油市场之外并非易事。一场围绕伊朗石油的博弈大戏已拉开序幕,在美国限定的“11月4日”前,这枚定时炸弹可能会随时引爆。

  迫于美国压力,一些企业在此次“封杀令”前就已减少伊朗石油进口量或暂停同伊朗的能源合作。正如伊朗石油部一位官员周三表示,尽管包括道达尔、壳牌在内的一些欧洲公司过去几周内已决定停止购买伊朗石油,但伊朗对欧洲、亚洲及其他地方的石油出口还在进行。据该官员透露,今年5月,伊朗平均每天出口原油及凝析油280万桶,所以,“美国不可能在几个月内将这一数额从国际市场上抹掉”,当然,“伊朗会做好准备应对最坏情况”。德国《每日镜报》28日评论说,伊朗政府不太可能屈服于特朗普的意愿,但对伊朗8000万人中的很大一部分人来说,他们还没有看到政府承诺的繁荣,却要目睹国家同美国的一场经济战争。

  美国要在11月4日前撕毁他国同伊朗业已签好的石油大单,当很多国家为此感到不满或为难时,并非伊朗石油大买家的俄罗斯率先敦促美国要“依法办事”。据俄罗斯塔斯社28日报道,正在美国访问的俄能源部官员说:“我们从法律角度来分析这一情况。我们有2014年签署的合同。这些合同仍然有效,我们要看一看。”对于美国试图说服盟国及中印等国放弃进口伊朗石油,俄罗斯国际事务委员会专家季莫费耶夫表示,美国此举没有足够的国际法律依据,不会得到这些国家的支持。这是一种霸权行为,但私人企业不会冒被美制裁的风险,因此还是会减少从伊朗的石油进口。

  有关伊朗石油产量和出口量的数据都略有出入。如总部位于伦敦的咨询公司Vortexa的数据显示,伊朗目前日均石油出口量为220万桶,低于5月的270万桶。但伊朗石油的买家排序基本清晰。中国、印度、韩国、土耳其、意大利、日本、西班牙、法国等国是伊朗石油的主要买家。印度进口伊朗石油数量仅次于中国。伊朗是印度的第三大石油供应国,排在伊拉克和沙特之后。欧亚集团估算印度每天从伊朗购买约70万桶石油,并预测中国和印度都不大可能“听命于美国”。印度负责石油国际合作的官员已表示:“印度不承认美国单方的对伊朗制裁,只(承认)联合国制裁。”

  正在印度访问的美国常驻联合国代表黑莉28日表示,理解印度“一天之内不能改变与伊朗的关系”。印度外交部则表示,伊朗是“非常传统的伙伴”。27日,黑莉还在与印度领导人会谈后称:“莫迪总理非常了解我们与伊朗的状况,他没有质疑、批评它……我们希望稳固的美印关系将降低印度对伊朗的石油依赖。”但印媒认为印美关系正进入不确定期。《经济时报》评论说,在有报道称新德里拒绝听从特朗普的要求——即印度将“按时、全部停止从伊朗进口石油”后,华盛顿取消原定于7月6日举行的美印外长与防长“2+2”会谈,这已是“美国第二次推迟此类会谈”。对印度屡遭美国“放鸽子”的问题,《印度斯坦时报》援引美国国务院发言人的话说,“推迟会谈同贸易、制裁或政策事务没有任何关系”。

  据美国《外交政策》报道,曾参与美国对伊朗实行石油制裁谈判、如今在哥伦比亚大学全球能源政策中心工作的理查德·耐斐尤认为:“无论从政治还是市场视角来看,我都实在看不到这种做法如何可行。我不认为中国或印度将把从伊朗进口的石油量降至零。”

  “中国无视美国封杀伊朗石油的禁令!”《日经亚洲评论》28日刊文称,这有可能成为本来就已紧张的美中贸易关系的又一个摩擦点。作为伊朗石油最大进口国,中国没有表现出任何听命于美国的迹象。同样,日本也无法准备默许美国的要求,因为日本与伊朗保持外交关系以确保稳定的石油供给。

  

  原标题:多国对美封杀伊朗说“不” 敦促美国“依法办事”|依法办事|Vortexa|美中

  英媒:美提议就航企对台“改名”谈判 遭中方拒绝

  参考消息网6月29日报道英媒称,据包括一名美国官员在内的消息人士称,中国拒绝了美国提出的就美国航空公司及其网站如何称呼台湾地区一事举行磋商的要求。

  据路透社6月28日报道,根据该社的核查结果,许多非美国的航空公司,比如加拿大航空、汉莎航空和英国航空已经对它们的网站做了修改。但包括达美航空和美联航在内的几家美国公司寻求拖延至5月25日的截至日期再修改。最后期限是7月25日。

  两名知情人士对路透社说,5月底美国国务院向中国外交部提交一份外交照会,要求就此事举行磋商,但中国外交部予以拒绝。

  中国外交部发言人陆慷6月28日在例行记者会上就相关问题表示,中国民航局已就有关问题表明立场。我们也多次重申过中方立场。世界上只有一个中国,台湾是中国领土不可分割的一部分,这是国际社会公认的事实,也是基本常识。一个中国原则是中国同世界各国发展关系、开展合作的前提基础。尊重中国的主权和领土完整,遵守中国的法律,是外国公司在华经营的基本遵循。在这个问题上,中方的立场是明确的、坚定的,也是一贯的。

  

  蔡英文“制约大陆”言论遭批:你以为其他国家是傻子?

  参考消息网6月29日报道境外媒体称,台湾当局领导人蔡英文6月25日呼吁国际社会联合起来对抗中国大陆崛起。针对蔡英文日前的有关言论,国台办发言人马晓光6月27日应询表示,其说法混淆视听,毫无事实依据,目的是要在两岸同胞之间制造敌意,企图挟洋自重,进一步升高两岸对抗。

  据英国广播公司网站6月28日报道,蔡英文在法新社专访中表示,区域内甚至世界其他地方国家,现在或将来都将面临中国大陆扩张造成的影响,她呼吁国际社会对中国大陆崛起施压。希望与相关国家建立更紧密的联系。

  报道称,蔡英文还提到,台当局需要强化自身的防卫能力。也提到美国对台当局的支持度上升。具体体现在近期通过的“国防授权法”草案和所谓“台湾旅行法”以及同意提供敏感的初步潜艇技术发展执照等等。

  报道指出,两岸关系在蔡英文当局不正面承认“九二共识”的情形下形同冰冻。台湾淡江大学中国大陆研究所助理教授黄兆年指出,中国大陆对台当局采取“已读不回”的态度,两岸是“冷和”状态。

  针对台湾当局领导人蔡英文日前有关言论,国台办发言人马晓光6月27日应询表示,其说法混淆视听,毫无事实依据,目的是要在两岸同胞之间制造敌意,企图挟洋自重,进一步升高两岸对抗。这样的图谋不会得逞,两岸同胞的骨肉亲情是离间不了的,企图遏制中华民族走向伟大复兴更是不自量力。

  在6月27日举行的例行新闻发布会上,有记者问,据报道,蔡英文日前表示,台湾面对来自中国大陆要改变台湾人生活方式和压缩台湾国际空间的压力,希望国际社会制约大陆,请问发言人对此有何评论?

  马晓光说:“众所周知,是民进党当局破坏了两岸同胞共同努力得来不易的两岸关系和平发展的良好局面。我们的对台大政方针明确一贯,坚持“九二共识”毫不动摇,反对和遏制“台独”毫不含糊。我们秉持“两岸一家亲”理念,尊重台湾现有的社会制度和台湾同胞的生活方式,率先同台湾同胞分享大陆发展机遇。”

  他还说:“我们出台的一系列为台湾同胞在大陆学习、创业、就业、生活提供同等待遇的政策措施,增进了两岸同胞的亲情和福祉,为台湾同胞实现人生理想提供了更多更好的机遇与平台。”

  马晓光表示,今天,广大台湾同胞对大陆发展进步的关注,对“31条”的欢迎,同他们对民进党当局两岸政策忧虑之深、对民进党执政失望之大、对岛内经济民生不满意度之高,形成鲜明对比。原因是什么,大家都可以好好想一想。

  马晓光强调,两岸关系何去何从,球在台湾当局手里。我们希望他们不要误判形势,错估大势,在错误的、违背两岸同胞利益的道路上越走越远。

  此外,在6月26日的中国外交部例行记者会上,有记者问,近日在接受法新社采访时,台湾地区领导人蔡英文称大陆向台湾“施加巨大压力”,呼吁国际社会遏制中国。她还称,各方需合作重申对民主自由的重视,以制约大陆,并减少大陆“霸权扩张”。中方对此有何回应?

  外交部发言人陆慷表示,我们多次说过,台湾是中国的一部分,岛内一些人说的一些话,是中国内部的事情,我们不会在外交部这个场合具体回应。建议你向中国政府主管台湾事务的部门了解。

  陆慷强调,作为一个原则,我想指出,希望台湾岛内的一些人能够认清国家、民族发展大势和国际大势,不要在错误的道路上越走越远。试图挟洋自重更是无济于事。

  另据台湾中时电子报6月26日报道,针对蔡英文的言论,前国民党民代孙大千提出质疑:“你真的以为各国政府都是傻子,看不出来你的‘借刀杀人’的算计吗?”

  

  美台军舰互访?美前高官:不值得!只会增加冲突可能性

  参考消息网6月27日报道台媒称,美国前亚太事务副助理国务卿柯庆生25日指出,美军舰停靠台湾没有任何军事好处,反而增加危机与冲突的可能性,“因此它不值得”。

  据台湾联合新闻网6月26日报道,华府智库“史汀生中心”25日举行海峡两岸情势论坛,曾在小布什任内担任亚太副助理国务卿的柯庆生直接表示“我反对这件事”。

  报道称,关于国防授权法案提出要评估美台军舰互访可能性、美军参与台湾军演等,柯庆生直说,不明白为何美军舰要访问台湾港口。

  柯庆生表示,美军舰停靠台湾港口并未带来任何军事方面的好处,甚至可能增加危机与冲突的可能性,因此这不值得;这纯粹是象征性,但几乎确定会导致中国大陆的负面反应,对台湾而言更糟,而非更好,“因此我说,我反对这件事”。

  

  台专家:别低估大陆对“台独”警告 勿高估美协防台湾意志

  参考消息网6月26日报道台湾中时电子报6月24日刊登《别低估大陆、高估美国》一文,作者为淡江大学中国大陆研究所荣誉教授赵春山。

  文章称,有专家认为,由于中美的战略竞争、技术竞争提前到来,台湾问题会成为美国向中国大陆施压非常重要的筹码,台湾问题导致中美严重摩擦、冲突的可能性很高。台湾当然不希望变成“夹心饼干”,但要避免陷此困境,最重要的是须正确判断形势,谋定而后动。

  文章指出,大陆视“台湾问题”为核心利益,美国则当成“利益攸关者”,面对中美博弈对台湾的影响,台湾常低估大陆处理台湾问题的决心,高估美国协防台湾的意志;高估中美对抗的意愿,低估双方合作的需求。

  文章认为,在大陆眼里,解决“台湾问题”已成为“中华民族伟大复兴”的一部分,因此不会坐视两岸渐行渐远,尤其不能容忍“台独”势力在岛内无限蔓延。但台湾内部有人却认为“爱拼才会赢”。

  文章表示,台湾不能忽视大陆对“台独”的警告,更不能因“自欺欺人”而掉以轻心。

  文章称,在大陆最近加强对台“文攻武吓”时,美国也以一连串的对台示好向陆方释出警讯,但美国政府与智库人士已多次强调,不会为“台独”而战。

  文章表示,对台湾而言,即使得到美国的“口惠”,也不会是一顿“免费的午餐”。“美国在台协会”前理事主席卜睿哲认为,台湾必须面对的一个问题是“台湾若需要深化、广化与美国的经济关系,在基于台湾自身的利益下,是否应该在美猪美牛、放宽金融服务产业投资等议题上做出让步”。

  文章称,中国崛起可能形成中美对抗,但因双方力量对比产生的“恐怖平衡”,使得任何一方都不愿见到出现“相互毁灭”的局面。与此同时,也不能忽略中美在处理国际问题时,也存在着许多共同利益。

  文章指出,陈水扁当初因主张“一边一国”,成了小布什政府眼中的“麻烦制造者”,台湾因此腹背受敌,处于进退维谷的状态。目前台海形势日趋凶险,民进党当局应居安思危,勿因错估形势而重蹈覆辙。

  

  日本航空公司改标“中国台湾” 俄媒:保持中日关系良好势头

  参考消息网6月21日报道俄媒称,日本两大航空公司日本航空公司和全日空航空公司在其官方网站简体中文版中把对台湾地区的标注改为“中国台湾”。

  据俄罗斯卫星通讯社6月20日报道,莫斯科大学亚非学院副院长安德烈·卡尔涅耶夫就此事指出,有一点很清楚,日本在台湾问题上表现得十分谨慎,说明安倍晋三政府愿意同北京改善关系。

  这位中国问题专家说,最主要的是,安倍晋三不想重演特朗普提供的剧本:利用台湾问题向中国施压。两家日本公司修改对台湾地区的标注,不仅仅是出于商业利益的考量,这首先说明它们不愿介入政治游戏,安德烈·卡尔涅耶夫说。

  中国国际问题研究院世界经济与发展研究所所长姜跃春认为,日本公司的做法完全符合当前中日关系的积极发展态势。

  姜跃春说:“为确保这种大势的不断发展,就要避免双方在某些敏感问题上出现摩擦。比如,中日之间的历史问题,这是长期存在的,且日方目前还是比较慎重的。还有台湾问题,尽管日本曾有触碰中方底线的举动,但是今年以来,日本还是为了保持两国关系发展的良好势头,尽可能地避免在台湾问题上刺激中方,日本政府无论在表态方面还是在实际对台往来方面,都采取了非常慎重的做法。在日本各航空公司对台湾地区称谓的标注问题上,日本的确是顾及到了中方的感受,采取了稳妥举措。”

  报道称,虽然姜跃春教授并不认为“特朗普因素”在中日关系转暖中的决定性作用,但同时表示,无疑这也起着一定的作用。

  这是2012年5月12日在日本东京羽田机场拍摄的日本航空公司的飞机。 发

  

  台当局鼓动民众拒搭对台“改名”外航?学者:无招又无能

  参考消息网6月20日报道境外媒体称,台湾当局将鼓励民众抵制那些在网站上将台湾地区列为“中国台湾”的航空公司。

  据英国《金融时报》6月18日报道,华盛顿的台湾事务分析人士劳伦·迪基指出,台湾的上述行动将被视为具有“挑衅性”,几乎肯定会引发北京方面的反应。她担心两岸紧张关系可能会从“小火慢炖演变为持续沸腾”。

  另据台湾联合新闻网6月19日报道,外国媒体报道称,台当局将鼓励民众拒搭更改台湾地区注记的航空公司,台湾“中国文化大学”政治系讲座教授陈一新表示,台当局面对中国大陆压力,这样的措施只是自曝其短,也显示没有能力反制,只会显得自己渺小,只敢玩一些小动作。

  陈一新说,如果真的拒搭特定航空公司,台湾民众外出的选择就越来越少,台当局没有深思熟虑,就贸然提出这种方法,显示又无招又无能,这方法谁都能想到,聪明一点的人还会觉得这是馊主意。

  陈一新说,连这招都使出来了,可见没招了。

  此外据台湾中时电子报6月19日报道,英国《金融时报》消息显示,台当局安全部门秘书长李大维“鼓励”民众拒搭更改台湾地区名称的航空公司,不少旅行业者直叹,根本是激化两岸关系,不仅无法改变现状,一旦拒搭成了风气,用不了太久,在成本效益考虑下,航空公司就会取消台湾航线,最后只是造成“锁台”。

  报道称,优质旅行发展协会理事长李奇岳呼吁,台当局的功能是维持两岸的关系,若做不到就不要出来“刷存在感”。

  旅行公会理事长萧博仁表示,一般航空公司搭乘率达七成以上才会赚钱,五成只能勉强打平,若只剩三成,就会停飞。台当局出面鼓励民众拒搭,航空公司一旦长期搭乘率都在五成以下,就会关闭航线。且不少航线一旦停飞,民众想外出就只能到香港、新加坡转机,成本增加,受伤的是台湾消费者。

  台湾观光救援服务协会理事长许高庆表示,民众要是都拒搭,对外观光路线一定会有影响,安全部门带头喊,无异是对旅行业者最大的打击。他表示,带头拒搭只徒然激化两岸关系,恐怕效果有限。

  原标题:英媒:美提议就航企对台“改名”谈判 遭中方拒绝|中方|台湾问题|台独

原标题:为党捐躯的女英雄——钟竹筠

这是钟竹筠像。钟竹筠,女,1903年生于广东省遂溪县一个贫苦农民家庭。1927年9月,由于叛徒出卖,钟竹筠被敌人逮捕。1929年7月,钟竹筠高呼着“中国共产党万岁!”的口号,英勇就义于北海西炮台刑场,年仅26岁。新华社发

新华社广州6月13日电在广东省遂溪县杨柑镇祝君村有一尊大理石雕像,一年有五千多人次来到这里瞻仰、悼念,这就是钟竹筠烈士的雕像。

钟竹筠,女,1903年生于广东省遂溪县一个贫苦农民家庭。1921年秋,考入北海贞德女子学校,接触进步书刊,受到马克思主义著作和十月革命的影响,开始走上革命道路。

1925年5月,她被广东农民运动著名领袖人物之一、南路农民领袖黄学增推荐到广州,参加第四期农民运动讲习所学习。在农讲所学习中,她得到了周恩来、彭湃、恽代英、阮啸仙等共产党人的教导和影响,并加入了中国共产党,成为广东南路地区最早的女共产党员。同年,钟竹筠与中共党员韩盈结为伴侣。

从农讲所毕业后,钟竹筠先后被任命为以共产党员为骨干的国民党广东南路特委会委员兼省党部妇女部特派员、广东省农民协会南路办事处干事、南路特委妇女部长。

1926年10月,钟竹筠受中共南路党组织和南路办事处的派遣到防城县东兴镇,指导发展党员,开展建党工作,并领导防城的工农运动和妇女解放运动,被选为广东省妇女解放协会防城分会主席。

1927年春,钟竹筠在东兴创建了中共防城县第一个支部——中共东兴支部,并担任支部书记。

1927年4月中旬,蒋介石叛变革命,南路地区笼罩在一片白色恐怖中,共产党人遭到屠杀,党的组织被破坏,钟竹筠的丈夫韩盈也在遂溪县被捕牺牲。

钟竹筠忍着悲痛,不畏反动当局对她的通缉,继续在东兴芒街一带坚持地下斗争,她深入工农群众,揭露国民党新军阀背叛孙中山三大政策、叛变国民革命、屠杀共产党人和革命群众的滔天罪恶,宣传和组织工农群众,与反动派进行坚决斗争。钟竹筠的活动,引起了反动当局的很大恐慌,钦廉地区反动军警奉命四处缉捕钟竹筠。

1927年9月,由于叛徒出卖,钟竹筠被敌人逮捕,被作为“共党要犯”押往广西北海。在狱中,敌人对她威胁利诱和酷刑折磨,宣称“只要你公开宣布脱离共产党,供出共党内部的机密,金钱、地位、享受都有”。面对凶恶的敌人,钟竹筠表现了一个共产党员的革命气节和牺牲精神,她回答敌人:“革命不会完!最终完的是你们这伙人面兽心的反动派!我早已把生死置之度外,难道还怕你们几个反动派?要宰要割任你。但是,你们休想从我口中得到任何东西!”

1929年7月,钟竹筠高呼着“中国共产党万岁!”的口号,英勇就义于北海西炮台刑场,年仅26岁。

为了纪念钟竹筠烈士,家乡人民将她的出生地杨柑镇忐忑塘村,改为杨柑镇祝君村,并修缮了钟竹筠烈士故居。

“钟竹筠为了人民的解放、自由和幸福,献出了年轻的宝贵生命。她舍生取义的崇高品德和革命气节,激励着一代代年轻的共产党员前仆后继,用行动践行着对党与人民的忠诚。”中共遂溪县委党史办主任程哲鸣说。

原标题:为党捐躯的女英雄——钟竹筠


  6月28日电 据外媒报道,马来西亚警方表示,他们对前总理纳吉布的住处进行了突袭,查获了近2.75亿美元的物品,包括现金、珠宝和奢侈手提包。

  据报道,警方商业犯罪部门负责人阿马尔•辛格27日在吉隆坡举行的新闻发布会上,向记者们提供了所查获物品的清单。

  他表示,这是该国历史上缉获物品最多的一次行动,其中包括12000件首饰,567个手提包,423块手表和234副太阳镜。

  辛格说,最昂贵的物品是一个价值超过100万美元的项链。

  据悉,这些物品从与纳吉布有关的至少6处财产中被没收。

  此次调查涉及纳吉布在执政期间创建的主权财富基金一个马来西亚发展有限公司(1MDB)的贪污指控。

  原标题:马警方突袭前总理纳吉布住处 查获2.75亿美元物品|纳吉布|手提包|马来西亚

原标题:李永翠:为无人码头装上“最强大脑”

你能想象一个没有装卸工人的码头是怎样运作的吗?

在山东省青岛港的自动化码头上,伴随着机械的轰鸣声,桥吊、AGV快速运转,数千个集装箱有序升降,精准无误地落在AGV上。不久前,这个自动化码头实现了每小时42.9个自然箱的装载速度,超出国外自动化码头效率1.5倍左右。和人工码头相比,其效率更是提升了30%以上。

作为自动化码头建设的参与者,李永翠的内心满是自豪。她是青岛新前湾集装箱码头的一名IT经理,自2001年从黑龙江科技学院毕业后便来到青岛港工作。在2013年到2017年,青岛港自动化码头从启动建设到第一次实船作业,李永翠和她的团队伙伴历经了数不清的困难和挑战。

“压力特别大,经常半夜醒来。“李永翠回忆说,”我就自己跟自己说,不能想工作。但是,不可能,一醒来就想工作,想工作就睡不着。”

由于项目组成员都没有自动化码头建设的经验,李永翠和团队伙伴只能在摸索中前进。国外自动化码头的建设周期太长,而青岛港自动化码头的建设需要压缩周期,单从时间来看就是个巨大的挑战。青岛港自动化码头的建设还运用了一些全新解决方案,如AGV循环充电、岸桥远程操控等,甚至有一些没有经过验证的创造性方案。

“一个企业要想生存,要想发展,确实是离不开创新。我们的自动化码头运营,很关键的一点就是做了很多创新。”李永翠说。

自动化码头的后台有着非常复杂的指挥控制系统,包括被誉为自动化码头大脑和神经网络的信息系统。每一个集装箱应该被运到什么位置,被放到什么位置,然后由哪个设备来完成,都由信息系统来指挥。除此之外,设备上还安装了敏锐的感知系统。所有的系统协同工作,最终实现了自动化码头的流畅运作。

在自动化码头上行驶着许多无人驾驶的AGV,也就是自动导引小车。这些小车的运行看似简单,然而它们的路径规划却是一大难点。一旦路径规划出了问题,小车就会发生“死锁”,即两个小车在行驶的时候“你在等我、我也在等你”,然后大家就停止不动了。有一段时间,AGV“死锁”现象频繁出现,严重影响自动化码头的正常运作。

小车路径的规划需要依靠设备控制系统,最初只有欧洲的一个企业可以提供。李永翠和团队当时认为,如果直接把国外产品拿过来用的话,码头运行不一定会令人满意。“我们就选择跟国内供应商合作开发设备控制系统,这样一来我们的一些想法也可以实现。”李永翠说。

李永翠和项目组的同事们从优化软件入手,花了几个月时间,分析了上万条工作日志,从中归纳了十几种“死锁”类型,设计出100多个业务流程。这100多个业务流程背后包含了海量数据,仅仅用于存放数据的服务器数量就达到青岛港全港的两倍以上。最终,团队“解锁”成功。

回想这段经历,李永翠说:“开发出来这套系统以后,打破了国际垄断,也让同行业的其他码头多了一个选择。”

在自动化码头建设中还有一个巨大的创新,就是AGV的循环充电。国外自动化码头的AGV发展较早,采用的是换电技术,需要沉重的铅酸电池,还要建设换电站,成本非常高。项目组组长张连钢提出用循环充电技术,不建设换电站。经过实际验证,循环充电系统不仅节约了成本,其运行效率也让很多同行业人士惊叹。

工作的成绩离不开家人的支持。自动化码头刚开始建设的时候,李永翠的女儿刚上小学。母女俩通电话的时候,李永翠常常会提到自动化码头,以至于有一次女儿对她说:“烦死自动化码头了,你能不能说点别的。”长大一些后,女儿渐渐理解了妈妈的工作,她会很自豪地跟同学介绍:“我妈妈是青岛港自动化码头的,她码头那些设备都是无人驾驶的。”

自动化码头,这个昔日高高在上的“贵族”如今走下高阁,变成了可以商业运营的“平民”。历经120年沧桑的青岛港用短短数年时间走进了自动化的新时代,这是青岛港的创举,同时也是李永翠和团队成员们的骄傲。目前,青岛港已经和上合国家中的三个港口签署了友好港的协议,未来还将增加更多的培训交流机会。“上合国家中如果有发展自动化码头的意向,我们也可以组织团队帮他们培训人才,进行建设。”李永翠说。

原标题:李永翠:为无人码头装上“最强大脑”

原标题:台湾团体抗议美国操弄台湾问题破坏两岸关系

“美国在台协会”台北办事处位于台北市内湖区的新馆12日启用,多个前往表达抗议,要求美国勿操弄台湾问题、破坏两岸关系。岛内舆论认为,当局“向美倾斜”的政策恰恰是台湾的危机所在。

12日,中华统一促进党、“军公教联盟”等团体组织民众前往“美国在台协会”台北办事处新馆举行抗议活动。中华统一促进党发布新闻稿表示,台湾唯有与大陆和平统一,才是长治久安的最大保障,才是人民幸福的最大保证,而美国竟然执意为“台独”政客撑腰壮胆。

劳动党、中国统一联盟、中华两岸和平发展联合会、台湾地区政治受难人互助会、夏潮联合会、劳动人权协会、两岸和平发展论坛等多个团体,也共同发表严正声明,呼吁美国停止干涉中国内政,台湾社会亦应正视问题的严重性,不要让两岸关系在外部势力操弄下,走向更难以挽回的局面。

声明指出,美国近期提出一系列违反一中政策的法案,违反了中美三个联合公报的原则,向“台独”分裂势力发出错误信息,鼓动“台独”冒险主义行径,进一步造成两岸危机升高的可能,破坏两岸关系及地区和平稳定。美方此举不符合台湾民众对和平发展的期待和要求改善民生、发展经济的共同利益。

针对民进党当局挟洋自重,台湾舆论也提出批评。台湾资深媒体人黄清龙撰文表示,民进党当局“向美倾斜的态势越来越明显,但这却是台湾的危机所在”。《联合报》社论指出,“美国在台协会”台北办事处新馆落成,美国信誓旦旦地重申对台湾的安全承诺,但是,一味依赖他人的安全保证,真能确保自身安全吗?

原标题:台湾团体抗议美国操弄台湾问题破坏两岸关系

原标题:李永翠:为无人码头装上“最强大脑”

你能想象一个没有装卸工人的码头是怎样运作的吗?

在山东省青岛港的自动化码头上,伴随着机械的轰鸣声,桥吊、AGV快速运转,数千个集装箱有序升降,精准无误地落在AGV上。不久前,这个自动化码头实现了每小时42.9个自然箱的装载速度,超出国外自动化码头效率1.5倍左右。和人工码头相比,其效率更是提升了30%以上。

作为自动化码头建设的参与者,李永翠的内心满是自豪。她是青岛新前湾集装箱码头的一名IT经理,自2001年从黑龙江科技学院毕业后便来到青岛港工作。在2013年到2017年,青岛港自动化码头从启动建设到第一次实船作业,李永翠和她的团队伙伴历经了数不清的困难和挑战。

“压力特别大,经常半夜醒来。“李永翠回忆说,”我就自己跟自己说,不能想工作。但是,不可能,一醒来就想工作,想工作就睡不着。”

由于项目组成员都没有自动化码头建设的经验,李永翠和团队伙伴只能在摸索中前进。国外自动化码头的建设周期太长,而青岛港自动化码头的建设需要压缩周期,单从时间来看就是个巨大的挑战。青岛港自动化码头的建设还运用了一些全新解决方案,如AGV循环充电、岸桥远程操控等,甚至有一些没有经过验证的创造性方案。

“一个企业要想生存,要想发展,确实是离不开创新。我们的自动化码头运营,很关键的一点就是做了很多创新。”李永翠说。

自动化码头的后台有着非常复杂的指挥控制系统,包括被誉为自动化码头大脑和神经网络的信息系统。每一个集装箱应该被运到什么位置,被放到什么位置,然后由哪个设备来完成,都由信息系统来指挥。除此之外,设备上还安装了敏锐的感知系统。所有的系统协同工作,最终实现了自动化码头的流畅运作。

在自动化码头上行驶着许多无人驾驶的AGV,也就是自动导引小车。这些小车的运行看似简单,然而它们的路径规划却是一大难点。一旦路径规划出了问题,小车就会发生“死锁”,即两个小车在行驶的时候“你在等我、我也在等你”,然后大家就停止不动了。有一段时间,AGV“死锁”现象频繁出现,严重影响自动化码头的正常运作。

小车路径的规划需要依靠设备控制系统,最初只有欧洲的一个企业可以提供。李永翠和团队当时认为,如果直接把国外产品拿过来用的话,码头运行不一定会令人满意。“我们就选择跟国内供应商合作开发设备控制系统,这样一来我们的一些想法也可以实现。”李永翠说。

李永翠和项目组的同事们从优化软件入手,花了几个月时间,分析了上万条工作日志,从中归纳了十几种“死锁”类型,设计出100多个业务流程。这100多个业务流程背后包含了海量数据,仅仅用于存放数据的服务器数量就达到青岛港全港的两倍以上。最终,团队“解锁”成功。

回想这段经历,李永翠说:“开发出来这套系统以后,打破了国际垄断,也让同行业的其他码头多了一个选择。”

在自动化码头建设中还有一个巨大的创新,就是AGV的循环充电。国外自动化码头的AGV发展较早,采用的是换电技术,需要沉重的铅酸电池,还要建设换电站,成本非常高。项目组组长张连钢提出用循环充电技术,不建设换电站。经过实际验证,循环充电系统不仅节约了成本,其运行效率也让很多同行业人士惊叹。

工作的成绩离不开家人的支持。自动化码头刚开始建设的时候,李永翠的女儿刚上小学。母女俩通电话的时候,李永翠常常会提到自动化码头,以至于有一次女儿对她说:“烦死自动化码头了,你能不能说点别的。”长大一些后,女儿渐渐理解了妈妈的工作,她会很自豪地跟同学介绍:“我妈妈是青岛港自动化码头的,她码头那些设备都是无人驾驶的。”

自动化码头,这个昔日高高在上的“贵族”如今走下高阁,变成了可以商业运营的“平民”。历经120年沧桑的青岛港用短短数年时间走进了自动化的新时代,这是青岛港的创举,同时也是李永翠和团队成员们的骄傲。目前,青岛港已经和上合国家中的三个港口签署了友好港的协议,未来还将增加更多的培训交流机会。“上合国家中如果有发展自动化码头的意向,我们也可以组织团队帮他们培训人才,进行建设。”李永翠说。

原标题:李永翠:为无人码头装上“最强大脑”

  多国对美封杀伊朗说“不” 敦促美国“依法办事”

  “美国总统又埋下一枚定时炸弹!”德国新闻电视台28日称,特朗普总统退出一系列协议、发起全球贸易战,已让世界处于不确定中,但他感觉还不够,又逼迫全球封杀伊朗的石油出口。美国官方就他国进口伊朗原油问题表明“零容忍”的强硬态度后,各方表态不一。有敦促美国要“依法办事”的俄罗斯和欧洲,有想赶紧获得豁免的日本和韩国,还有处于两难境地的印度。

  经济严重依赖石油出口的伊朗已明确表示,美国禁令将“徒劳无功”,因为要想将伊朗封锁于全球原油市场之外并非易事。一场围绕伊朗石油的博弈大戏已拉开序幕,在美国限定的“11月4日”前,这枚定时炸弹可能会随时引爆。

  迫于美国压力,一些企业在此次“封杀令”前就已减少伊朗石油进口量或暂停同伊朗的能源合作。正如伊朗石油部一位官员周三表示,尽管包括道达尔、壳牌在内的一些欧洲公司过去几周内已决定停止购买伊朗石油,但伊朗对欧洲、亚洲及其他地方的石油出口还在进行。据该官员透露,今年5月,伊朗平均每天出口原油及凝析油280万桶,所以,“美国不可能在几个月内将这一数额从国际市场上抹掉”,当然,“伊朗会做好准备应对最坏情况”。德国《每日镜报》28日评论说,伊朗政府不太可能屈服于特朗普的意愿,但对伊朗8000万人中的很大一部分人来说,他们还没有看到政府承诺的繁荣,却要目睹国家同美国的一场经济战争。

  美国要在11月4日前撕毁他国同伊朗业已签好的石油大单,当很多国家为此感到不满或为难时,并非伊朗石油大买家的俄罗斯率先敦促美国要“依法办事”。据俄罗斯塔斯社28日报道,正在美国访问的俄能源部官员说:“我们从法律角度来分析这一情况。我们有2014年签署的合同。这些合同仍然有效,我们要看一看。”对于美国试图说服盟国及中印等国放弃进口伊朗石油,俄罗斯国际事务委员会专家季莫费耶夫表示,美国此举没有足够的国际法律依据,不会得到这些国家的支持。这是一种霸权行为,但私人企业不会冒被美制裁的风险,因此还是会减少从伊朗的石油进口。

  有关伊朗石油产量和出口量的数据都略有出入。如总部位于伦敦的咨询公司Vortexa的数据显示,伊朗目前日均石油出口量为220万桶,低于5月的270万桶。但伊朗石油的买家排序基本清晰。中国、印度、韩国、土耳其、意大利、日本、西班牙、法国等国是伊朗石油的主要买家。印度进口伊朗石油数量仅次于中国。伊朗是印度的第三大石油供应国,排在伊拉克和沙特之后。欧亚集团估算印度每天从伊朗购买约70万桶石油,并预测中国和印度都不大可能“听命于美国”。印度负责石油国际合作的官员已表示:“印度不承认美国单方的对伊朗制裁,只(承认)联合国制裁。”

  正在印度访问的美国常驻联合国代表黑莉28日表示,理解印度“一天之内不能改变与伊朗的关系”。印度外交部则表示,伊朗是“非常传统的伙伴”。27日,黑莉还在与印度领导人会谈后称:“莫迪总理非常了解我们与伊朗的状况,他没有质疑、批评它……我们希望稳固的美印关系将降低印度对伊朗的石油依赖。”但印媒认为印美关系正进入不确定期。《经济时报》评论说,在有报道称新德里拒绝听从特朗普的要求——即印度将“按时、全部停止从伊朗进口石油”后,华盛顿取消原定于7月6日举行的美印外长与防长“2+2”会谈,这已是“美国第二次推迟此类会谈”。对印度屡遭美国“放鸽子”的问题,《印度斯坦时报》援引美国国务院发言人的话说,“推迟会谈同贸易、制裁或政策事务没有任何关系”。

  据美国《外交政策》报道,曾参与美国对伊朗实行石油制裁谈判、如今在哥伦比亚大学全球能源政策中心工作的理查德·耐斐尤认为:“无论从政治还是市场视角来看,我都实在看不到这种做法如何可行。我不认为中国或印度将把从伊朗进口的石油量降至零。”

  “中国无视美国封杀伊朗石油的禁令!”《日经亚洲评论》28日刊文称,这有可能成为本来就已紧张的美中贸易关系的又一个摩擦点。作为伊朗石油最大进口国,中国没有表现出任何听命于美国的迹象。同样,日本也无法准备默许美国的要求,因为日本与伊朗保持外交关系以确保稳定的石油供给。

  

  原标题:多国对美封杀伊朗说“不” 敦促美国“依法办事”|依法办事|Vortexa|美中

  澳通过“史上最严”反外国干涉法 澳贸易部长:并非针对中国

  赶在7月议会补选之前,澳大利亚参议院6月28日正式通过“间谍和外国干涉”以及“外国影响透明度计划”两个法案。在经历长时间的争议后,澳最终把“反对外国干涉”的国家安全关切落到立法层面。

  澳大利亚的反外国干涉法不仅包括刚通过的上述两个法案,还有一项“禁止外国政治捐献”法案。据美国《纽约时报》报道,后一法案有望在今年晚些时候通过。这一揽子的反对外国干涉立法,被澳大利亚视为“自上世纪70年代以来国家反情报框架最重要的改革”。

  从去年底澳总理特恩布尔提请对外国干涉进行立法时,这三个法案就被当成一个体系来设计。它们指向三个不同层面:禁止外国政治捐献,是防止国外势力通过民主选举干涉澳内政;间谍和外国干涉法案,针对的是传统意义上危害国家安全和商业机密的行为,但范围较以往有所扩大;外国影响透明度计划,旨在使外国对澳政治的影响更加透明,凡是代表外国政府和外国利益的组织机构和个人必须公开其行为,并在公开注册的名单上登记。

  目前已通过的两部法案细节尚未公开,但从议会辩论和媒体报道看,有两个明显特点。首先是覆盖面广。据报道,新法案增加38起新的犯罪记录,包括代表外国政府窃取商业秘密,也拓宽了间谍活动等现有犯罪的定义。几乎所有外国机构和组织都可能要登记,具有国际利益或资金的教会、慈善组织和人权组织也不例外。其次是惩罚十分严厉。记者拥有机密信息哪怕没有公开,也不能免予起诉。代表外国政府游说本身并不违法,但没有登记将被追究刑事责任。有报道说,未经登记的游说行为,一旦被认为代表外国政府和外国利益,将面临最高7年的刑事处罚。

  如此严厉的反外国干涉法,在一些关键问题和执行层面上却有含糊不清的地方。比如,“外国影响透明度计划”把游说行为登记视为是否违法的依据,但谁需要登记却无明确司法解释,只能由企业、组织或个人自己判断。此外,有评论称,新法赋予总检察长相当大的自由裁量权,他可以不经过任何程序单方面宣布谁是外国政府“代理人”。

  澳大利亚自由党和反对党工党均赞成新通过的反外国干涉法,但绿党和一些中立人士批评法案的通过过于匆忙,他们担忧该立法影响言论自由、基于公共利益的新闻以及非暴力抗议。

  从法律上看,澳大利亚的反外国干涉法并不针对任何国家,但舆论普遍认为此举有针对中国之嫌。澳总理特恩布尔一开始就拿中国的政治影响作为立法的理由。而在法案讨论过程中,中国经常被当成假想敌,一些中国公司和商人还被澳媒当成外国影响或间谍活动的例证,尽管这些说法缺少事实依据。

  在澳政客不负责任的表态和澳媒的推波助澜下,中澳关系陷入困境。之后,特恩布尔政府一再澄清,此法案与中国无关。然而,这种说法似乎未能说服外界。英国广播公司28日称,澳在与华关系的紧张中通过反外国干涉法。当天在法案通过前,澳贸易部长乔博在堪培拉再次表示,反外国干涉法并非针对中国。路透社评论说,不断扩大的外交争端已令澳酒业对华出口受到影响。该国的养牛户和柑橘种植者也害怕成为受害者。          

  原标题:澳通过“史上最严”反外国干涉法 澳贸易部长:并非针对中国|反情报|代理人|纽约时报

原标题:端午假期要来了!收藏这份指南,避开人山人海(图)

资料图:某高速收费站附近排起了长龙。金汉昕 摄 图片来源:视觉中国

今年上半年的最后一个法定节假日——端午节要来了!

高考结束了,毕业季到了,世界杯也开始了。这个小长假,是不是要好好放飞一下自我?

计划出行的你,可以收藏这份指南,能让你玩得开心、省心,避开人山人海。

首先,自驾游或大巴出游的人注意了:

端午假期,高速不免费。

再说一遍,端午节期间高速公路正常收费。

全国高速端午期间拥堵变化趋势。来源:交通部联合其他机构发布的《2018年端午全国公路网出行预测报告》。

如果想避开让人头疼的堵车,留意下面的高峰时段:

交通部预计6月16日为出行高峰,当日上午9时-12时是出行高峰时段;尤其是10时-11时拥堵程度最高。

6月18日为返程高峰,当日下午15时-21时为返程高峰时段,峰值出现在16时-17时。

哪些高速路段容易拥堵呢?

预计高速公路交通流量较高的通道包括:京承高速河北段、大广高速北京段、河北段,莞佛高速广东段、京港澳高速湖南段,沈海高速江苏段、上海段、浙江段等。

而交通流量料较高的城市周边绕城高速包括:广州环城,成都绕城,上海绕城及杭州绕城高速等。

端午期间省域拥堵情况。来源:交通部联合其他机构发布的《2018年端午全国公路网出行预测报告》。

交通部预计,高速公路网省域拥堵高发地区主要集中在广东、北京、江苏、浙江、河北等交通出行需求旺盛或旅游自驾较为集中的地区。

还有人选择高铁出行,下面这些热门线路的票,你抢到了吗?

美团旅行大数据显示,端午期间,高铁出行需求多在省内,排前三的热门线路有广州-深圳、成都-重庆、合肥-六安。

而荆州-武汉、北京-天津、成都-西安、成都-绵阳、深圳-厦门、武汉-宜昌和武汉-襄阳的高铁线路也十分受欢迎。

要坐飞机的小伙伴,去相对“冷门”的地方还能淘到便宜机票。

携程数据显示,飞往福州、昆明、贵阳、泉州及境外的悉尼、新加坡这些相对冷门的目的地,机票价格比去年端午节便宜近一半。快来捡漏吧!

国内游十大热门目的地。来源:携程

相反,北京、成都、西安成为国内前三大热门目的地,热门时段很难看到八折以下的机票,部分航班仅剩下经济舱全价票。

对了,今年的端午节与以往有所不同,因为多了一项重要赛事——世界杯。

根据携程数据,小长假期间,价格涨幅最明显的目的地就是2018世界杯举办地俄罗斯,跟团、自由行线路环比涨幅达30%以上。

但中国游客热情不减,世界杯期间的携程俄罗斯旅游团增加了6成。

莫斯科红场成球迷海洋。中新社记者 毛建军 摄

此外,天气也是旅途中的关键因素。

据中央气象台预报,端午假期,西南地区东部、汉水下游、江南中北部等地将出现一次较强降雨过程,部分地区有暴雨,局地有大暴雨,并伴有短时雷雨大风或冰雹等强对流天气。

如果要去上面这些地方旅游,最好提前备好雨具。

参考上面的信息,列好出游计划吧,祝大家过个美美的端午假期。

最后悄悄告诉你,这个小长假过完,要等三个多月才有下一个法定假日。所以,珍惜假期,好好玩吧。

原标题:端午假期要来了!收藏这份指南,避开人山人海(图)


墙体中的钢筋相当于人的骨头,骨头都断了,这房子还好的了吗?如果在埋设管线时将钢筋破坏,就会影响到墙体和楼板的承受力。时间久了或着遇到地震,这些墙体和楼板就很容易坍塌或断裂。

3、拆房间梁柱

原标题:朱锡昂:八桂先驱 芳流千古

新华社南宁6月12日电在广西玉林市的朱锡昂烈士陵园内,每天慕名而来的市民和游客络绎不绝。陵园内一侧,一排仿古文化长廊的大理石上刻着《八桂先驱朱锡昂烈士传略》。

这是朱锡昂像。朱锡昂,1887年4月出生于广西玉林市博白县一个教师家庭。1929年6月8日晚国民党当局在玉林城外北角楼城脚公路旁的小榕树下将朱锡昂秘密枪杀,此为震惊玉林的“榕木根事件”,朱锡昂时年42岁。新华社发

朱锡昂,1887年4月出生于广西玉林市博白县一个教师家庭,1907年考入广东高等工业学堂。其间受资产阶级民主革命思想的熏陶和激励,朱锡昂积极参加反清救国运动,秘密加入同盟会,参加了著名的黄花岗起义。

1912年,朱锡昂从工业学堂毕业回到广西,先后出任玉林五属教育团副团长、玉林五属中学校长等。他极力推进新学,培养新一代,建树颇多,为当地人士所敬仰。1915年12月,他参加讨袁护国运动,出任广东护国军第二军总司令部秘书。此后,他曾先后被委任为广东郁南县县长、广西省议员、广西省议会秘书长等职。

苏联十月革命的胜利和中国五四运动的爆发,使朱锡昂在思想上有了新的觉悟。中国共产党成立后,朱锡昂对马列主义有了进一步了解,返回故里任广西省立第九中学校长,并悉心研读革命理论,探索中国出路。1923年,朱锡昂重新回到玉林五属中学担任校长,多次拒绝广西当局要他出任广西教育厅厅长的邀请。

由于办学成绩卓著,1924年朱锡昂被选派到日本、菲律宾考察教育。东渡日本后,他与留日的中国共产党员接触频繁,深入研究马克思主义。1925年初,朱锡昂经恽代英介绍加入了中国共产党。

回国后,他利用在教育界的有利地位,奔走于上海、广州、武汉、香港等地,积极为党工作。后根据党的指示返回玉林,从事地下活动,宣传马列主义,发展党员,建立党的组织,培育革命力量,曾任中共广西特委书记和中共广西临时省委主要负责人,是玉林地区党组织的创始人之一。

加入中国共产党之前,朱锡昂已是广西有名的教育家、社会活动家。成为共产党员后,他换下西装,经常身着黑布短衫,头戴斗笠,从书斋阁楼走到田间村头,步行到农村去和群众劳作、谈心。朱锡昂以顽强的精神宣传马克思主义,每逢星期一给学生作报告,讲述马克思主义学说,或者分析时事形势。此外,还把星期六定为工农运动日,全校师生分队下乡宣传,制定“思想革命化、生活平民化”的校训。

1926年春,朱锡昂建立了中共玉林地方组织的第一个支部——中共玉林县支部,任支部书记。此后一段时间内,朱锡昂辗转上海、武汉、广州、香港和南洋各地从事党的活动,于1927年冬参加了广州起义。1928年,朱锡昂回到广西负责恢复和发展党的基层组织,领导广西的革命运动。

1929年6月初,朱锡昂等人在玉林县新桥榕木根村筹划端午武装暴动,不料被国民党军警派兵包围。危急时刻,朱锡昂妥善处理好文件,然后同武装人员突围出村。由于高度近视,眼镜脱落导致行动不便,在掩护同志撤离后他却不幸被捕。面对敌人的威逼利诱、严刑拷打,朱锡昂威武不屈,大义凛然,始终坚持不暴露一丝一毫党的秘密。

朱锡昂被捕后,党组织多方营救,愤怒的人民群众到玉林县政府示威抗议,各界人士纷纷要求释放朱锡昂。国民党当局害怕人民群众的力量,于1929年6月8日晚在玉林城外北角楼城脚公路旁的小榕树下将朱锡昂秘密枪杀,此为震惊玉林的“榕木根事件”,朱锡昂时年42岁。

“朱锡昂是广西早期革命运动杰出的组织者和领导者,为中国革命呕心沥血奋斗了一生,为人民翻身解放流尽最后一滴血。”中共玉林市委党史办公室副主任庞兆玉说。

为缅怀烈士、启迪后人,玉林当地于1958年修建朱锡昂烈士墓,1978年重修,1987年建烈士雕像、铭碑。如今,朱锡昂烈士陵园已成为广西壮族自治区级重点文物保护单位、自治区级重点烈士纪念建筑物保护单位及爱国主义教育基地,每年清明节及烈士纪念日前后,大量党员干部、青少年和当地群众都会前来祭扫。

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原标题:朱锡昂:八桂先驱 芳流千古

原标题:台湾团体抗议美国操弄台湾问题破坏两岸关系

“美国在台协会”台北办事处位于台北市内湖区的新馆12日启用,多个前往表达抗议,要求美国勿操弄台湾问题、破坏两岸关系。岛内舆论认为,当局“向美倾斜”的政策恰恰是台湾的危机所在。

12日,中华统一促进党、“军公教联盟”等团体组织民众前往“美国在台协会”台北办事处新馆举行抗议活动。中华统一促进党发布新闻稿表示,台湾唯有与大陆和平统一,才是长治久安的最大保障,才是人民幸福的最大保证,而美国竟然执意为“台独”政客撑腰壮胆。

劳动党、中国统一联盟、中华两岸和平发展联合会、台湾地区政治受难人互助会、夏潮联合会、劳动人权协会、两岸和平发展论坛等多个团体,也共同发表严正声明,呼吁美国停止干涉中国内政,台湾社会亦应正视问题的严重性,不要让两岸关系在外部势力操弄下,走向更难以挽回的局面。

声明指出,美国近期提出一系列违反一中政策的法案,违反了中美三个联合公报的原则,向“台独”分裂势力发出错误信息,鼓动“台独”冒险主义行径,进一步造成两岸危机升高的可能,破坏两岸关系及地区和平稳定。美方此举不符合台湾民众对和平发展的期待和要求改善民生、发展经济的共同利益。

针对民进党当局挟洋自重,台湾舆论也提出批评。台湾资深媒体人黄清龙撰文表示,民进党当局“向美倾斜的态势越来越明显,但这却是台湾的危机所在”。《联合报》社论指出,“美国在台协会”台北办事处新馆落成,美国信誓旦旦地重申对台湾的安全承诺,但是,一味依赖他人的安全保证,真能确保自身安全吗?

原标题:台湾团体抗议美国操弄台湾问题破坏两岸关系

  英媒:美提议就航企对台“改名”谈判 遭中方拒绝

  参考消息网6月29日报道英媒称,据包括一名美国官员在内的消息人士称,中国拒绝了美国提出的就美国航空公司及其网站如何称呼台湾地区一事举行磋商的要求。

  据路透社6月28日报道,根据该社的核查结果,许多非美国的航空公司,比如加拿大航空、汉莎航空和英国航空已经对它们的网站做了修改。但包括达美航空和美联航在内的几家美国公司寻求拖延至5月25日的截至日期再修改。最后期限是7月25日。

  两名知情人士对路透社说,5月底美国国务院向中国外交部提交一份外交照会,要求就此事举行磋商,但中国外交部予以拒绝。

  中国外交部发言人陆慷6月28日在例行记者会上就相关问题表示,中国民航局已就有关问题表明立场。我们也多次重申过中方立场。世界上只有一个中国,台湾是中国领土不可分割的一部分,这是国际社会公认的事实,也是基本常识。一个中国原则是中国同世界各国发展关系、开展合作的前提基础。尊重中国的主权和领土完整,遵守中国的法律,是外国公司在华经营的基本遵循。在这个问题上,中方的立场是明确的、坚定的,也是一贯的。

  

  蔡英文“制约大陆”言论遭批:你以为其他国家是傻子?

  参考消息网6月29日报道境外媒体称,台湾当局领导人蔡英文6月25日呼吁国际社会联合起来对抗中国大陆崛起。针对蔡英文日前的有关言论,国台办发言人马晓光6月27日应询表示,其说法混淆视听,毫无事实依据,目的是要在两岸同胞之间制造敌意,企图挟洋自重,进一步升高两岸对抗。

  据英国广播公司网站6月28日报道,蔡英文在法新社专访中表示,区域内甚至世界其他地方国家,现在或将来都将面临中国大陆扩张造成的影响,她呼吁国际社会对中国大陆崛起施压。希望与相关国家建立更紧密的联系。

  报道称,蔡英文还提到,台当局需要强化自身的防卫能力。也提到美国对台当局的支持度上升。具体体现在近期通过的“国防授权法”草案和所谓“台湾旅行法”以及同意提供敏感的初步潜艇技术发展执照等等。

  报道指出,两岸关系在蔡英文当局不正面承认“九二共识”的情形下形同冰冻。台湾淡江大学中国大陆研究所助理教授黄兆年指出,中国大陆对台当局采取“已读不回”的态度,两岸是“冷和”状态。

  针对台湾当局领导人蔡英文日前有关言论,国台办发言人马晓光6月27日应询表示,其说法混淆视听,毫无事实依据,目的是要在两岸同胞之间制造敌意,企图挟洋自重,进一步升高两岸对抗。这样的图谋不会得逞,两岸同胞的骨肉亲情是离间不了的,企图遏制中华民族走向伟大复兴更是不自量力。

  在6月27日举行的例行新闻发布会上,有记者问,据报道,蔡英文日前表示,台湾面对来自中国大陆要改变台湾人生活方式和压缩台湾国际空间的压力,希望国际社会制约大陆,请问发言人对此有何评论?

  马晓光说:“众所周知,是民进党当局破坏了两岸同胞共同努力得来不易的两岸关系和平发展的良好局面。我们的对台大政方针明确一贯,坚持“九二共识”毫不动摇,反对和遏制“台独”毫不含糊。我们秉持“两岸一家亲”理念,尊重台湾现有的社会制度和台湾同胞的生活方式,率先同台湾同胞分享大陆发展机遇。”

  他还说:“我们出台的一系列为台湾同胞在大陆学习、创业、就业、生活提供同等待遇的政策措施,增进了两岸同胞的亲情和福祉,为台湾同胞实现人生理想提供了更多更好的机遇与平台。”

  马晓光表示,今天,广大台湾同胞对大陆发展进步的关注,对“31条”的欢迎,同他们对民进党当局两岸政策忧虑之深、对民进党执政失望之大、对岛内经济民生不满意度之高,形成鲜明对比。原因是什么,大家都可以好好想一想。

  马晓光强调,两岸关系何去何从,球在台湾当局手里。我们希望他们不要误判形势,错估大势,在错误的、违背两岸同胞利益的道路上越走越远。

  此外,在6月26日的中国外交部例行记者会上,有记者问,近日在接受法新社采访时,台湾地区领导人蔡英文称大陆向台湾“施加巨大压力”,呼吁国际社会遏制中国。她还称,各方需合作重申对民主自由的重视,以制约大陆,并减少大陆“霸权扩张”。中方对此有何回应?

  外交部发言人陆慷表示,我们多次说过,台湾是中国的一部分,岛内一些人说的一些话,是中国内部的事情,我们不会在外交部这个场合具体回应。建议你向中国政府主管台湾事务的部门了解。

  陆慷强调,作为一个原则,我想指出,希望台湾岛内的一些人能够认清国家、民族发展大势和国际大势,不要在错误的道路上越走越远。试图挟洋自重更是无济于事。

  另据台湾中时电子报6月26日报道,针对蔡英文的言论,前国民党民代孙大千提出质疑:“你真的以为各国政府都是傻子,看不出来你的‘借刀杀人’的算计吗?”

  

  美台军舰互访?美前高官:不值得!只会增加冲突可能性

  参考消息网6月27日报道台媒称,美国前亚太事务副助理国务卿柯庆生25日指出,美军舰停靠台湾没有任何军事好处,反而增加危机与冲突的可能性,“因此它不值得”。

  据台湾联合新闻网6月26日报道,华府智库“史汀生中心”25日举行海峡两岸情势论坛,曾在小布什任内担任亚太副助理国务卿的柯庆生直接表示“我反对这件事”。

  报道称,关于国防授权法案提出要评估美台军舰互访可能性、美军参与台湾军演等,柯庆生直说,不明白为何美军舰要访问台湾港口。

  柯庆生表示,美军舰停靠台湾港口并未带来任何军事方面的好处,甚至可能增加危机与冲突的可能性,因此这不值得;这纯粹是象征性,但几乎确定会导致中国大陆的负面反应,对台湾而言更糟,而非更好,“因此我说,我反对这件事”。

  

  台专家:别低估大陆对“台独”警告 勿高估美协防台湾意志

  参考消息网6月26日报道台湾中时电子报6月24日刊登《别低估大陆、高估美国》一文,作者为淡江大学中国大陆研究所荣誉教授赵春山。

  文章称,有专家认为,由于中美的战略竞争、技术竞争提前到来,台湾问题会成为美国向中国大陆施压非常重要的筹码,台湾问题导致中美严重摩擦、冲突的可能性很高。台湾当然不希望变成“夹心饼干”,但要避免陷此困境,最重要的是须正确判断形势,谋定而后动。

  文章指出,大陆视“台湾问题”为核心利益,美国则当成“利益攸关者”,面对中美博弈对台湾的影响,台湾常低估大陆处理台湾问题的决心,高估美国协防台湾的意志;高估中美对抗的意愿,低估双方合作的需求。

  文章认为,在大陆眼里,解决“台湾问题”已成为“中华民族伟大复兴”的一部分,因此不会坐视两岸渐行渐远,尤其不能容忍“台独”势力在岛内无限蔓延。但台湾内部有人却认为“爱拼才会赢”。

  文章表示,台湾不能忽视大陆对“台独”的警告,更不能因“自欺欺人”而掉以轻心。

  文章称,在大陆最近加强对台“文攻武吓”时,美国也以一连串的对台示好向陆方释出警讯,但美国政府与智库人士已多次强调,不会为“台独”而战。

  文章表示,对台湾而言,即使得到美国的“口惠”,也不会是一顿“免费的午餐”。“美国在台协会”前理事主席卜睿哲认为,台湾必须面对的一个问题是“台湾若需要深化、广化与美国的经济关系,在基于台湾自身的利益下,是否应该在美猪美牛、放宽金融服务产业投资等议题上做出让步”。

  文章称,中国崛起可能形成中美对抗,但因双方力量对比产生的“恐怖平衡”,使得任何一方都不愿见到出现“相互毁灭”的局面。与此同时,也不能忽略中美在处理国际问题时,也存在着许多共同利益。

  文章指出,陈水扁当初因主张“一边一国”,成了小布什政府眼中的“麻烦制造者”,台湾因此腹背受敌,处于进退维谷的状态。目前台海形势日趋凶险,民进党当局应居安思危,勿因错估形势而重蹈覆辙。

  

  日本航空公司改标“中国台湾” 俄媒:保持中日关系良好势头

  参考消息网6月21日报道俄媒称,日本两大航空公司日本航空公司和全日空航空公司在其官方网站简体中文版中把对台湾地区的标注改为“中国台湾”。

  据俄罗斯卫星通讯社6月20日报道,莫斯科大学亚非学院副院长安德烈·卡尔涅耶夫就此事指出,有一点很清楚,日本在台湾问题上表现得十分谨慎,说明安倍晋三政府愿意同北京改善关系。

  这位中国问题专家说,最主要的是,安倍晋三不想重演特朗普提供的剧本:利用台湾问题向中国施压。两家日本公司修改对台湾地区的标注,不仅仅是出于商业利益的考量,这首先说明它们不愿介入政治游戏,安德烈·卡尔涅耶夫说。

  中国国际问题研究院世界经济与发展研究所所长姜跃春认为,日本公司的做法完全符合当前中日关系的积极发展态势。

  姜跃春说:“为确保这种大势的不断发展,就要避免双方在某些敏感问题上出现摩擦。比如,中日之间的历史问题,这是长期存在的,且日方目前还是比较慎重的。还有台湾问题,尽管日本曾有触碰中方底线的举动,但是今年以来,日本还是为了保持两国关系发展的良好势头,尽可能地避免在台湾问题上刺激中方,日本政府无论在表态方面还是在实际对台往来方面,都采取了非常慎重的做法。在日本各航空公司对台湾地区称谓的标注问题上,日本的确是顾及到了中方的感受,采取了稳妥举措。”

  报道称,虽然姜跃春教授并不认为“特朗普因素”在中日关系转暖中的决定性作用,但同时表示,无疑这也起着一定的作用。

  这是2012年5月12日在日本东京羽田机场拍摄的日本航空公司的飞机。 发

  

  台当局鼓动民众拒搭对台“改名”外航?学者:无招又无能

  参考消息网6月20日报道境外媒体称,台湾当局将鼓励民众抵制那些在网站上将台湾地区列为“中国台湾”的航空公司。

  据英国《金融时报》6月18日报道,华盛顿的台湾事务分析人士劳伦·迪基指出,台湾的上述行动将被视为具有“挑衅性”,几乎肯定会引发北京方面的反应。她担心两岸紧张关系可能会从“小火慢炖演变为持续沸腾”。

  另据台湾联合新闻网6月19日报道,外国媒体报道称,台当局将鼓励民众拒搭更改台湾地区注记的航空公司,台湾“中国文化大学”政治系讲座教授陈一新表示,台当局面对中国大陆压力,这样的措施只是自曝其短,也显示没有能力反制,只会显得自己渺小,只敢玩一些小动作。

  陈一新说,如果真的拒搭特定航空公司,台湾民众外出的选择就越来越少,台当局没有深思熟虑,就贸然提出这种方法,显示又无招又无能,这方法谁都能想到,聪明一点的人还会觉得这是馊主意。

  陈一新说,连这招都使出来了,可见没招了。

  此外据台湾中时电子报6月19日报道,英国《金融时报》消息显示,台当局安全部门秘书长李大维“鼓励”民众拒搭更改台湾地区名称的航空公司,不少旅行业者直叹,根本是激化两岸关系,不仅无法改变现状,一旦拒搭成了风气,用不了太久,在成本效益考虑下,航空公司就会取消台湾航线,最后只是造成“锁台”。

  报道称,优质旅行发展协会理事长李奇岳呼吁,台当局的功能是维持两岸的关系,若做不到就不要出来“刷存在感”。

  旅行公会理事长萧博仁表示,一般航空公司搭乘率达七成以上才会赚钱,五成只能勉强打平,若只剩三成,就会停飞。台当局出面鼓励民众拒搭,航空公司一旦长期搭乘率都在五成以下,就会关闭航线。且不少航线一旦停飞,民众想外出就只能到香港、新加坡转机,成本增加,受伤的是台湾消费者。

  台湾观光救援服务协会理事长许高庆表示,民众要是都拒搭,对外观光路线一定会有影响,安全部门带头喊,无异是对旅行业者最大的打击。他表示,带头拒搭只徒然激化两岸关系,恐怕效果有限。

  原标题:英媒:美提议就航企对台“改名”谈判 遭中方拒绝|中方|台湾问题|台独

原标题:台湾团体抗议美国操弄台湾问题破坏两岸关系

“美国在台协会”台北办事处位于台北市内湖区的新馆12日启用,多个前往表达抗议,要求美国勿操弄台湾问题、破坏两岸关系。岛内舆论认为,当局“向美倾斜”的政策恰恰是台湾的危机所在。

12日,中华统一促进党、“军公教联盟”等团体组织民众前往“美国在台协会”台北办事处新馆举行抗议活动。中华统一促进党发布新闻稿表示,台湾唯有与大陆和平统一,才是长治久安的最大保障,才是人民幸福的最大保证,而美国竟然执意为“台独”政客撑腰壮胆。

劳动党、中国统一联盟、中华两岸和平发展联合会、台湾地区政治受难人互助会、夏潮联合会、劳动人权协会、两岸和平发展论坛等多个团体,也共同发表严正声明,呼吁美国停止干涉中国内政,台湾社会亦应正视问题的严重性,不要让两岸关系在外部势力操弄下,走向更难以挽回的局面。

声明指出,美国近期提出一系列违反一中政策的法案,违反了中美三个联合公报的原则,向“台独”分裂势力发出错误信息,鼓动“台独”冒险主义行径,进一步造成两岸危机升高的可能,破坏两岸关系及地区和平稳定。美方此举不符合台湾民众对和平发展的期待和要求改善民生、发展经济的共同利益。

针对民进党当局挟洋自重,台湾舆论也提出批评。台湾资深媒体人黄清龙撰文表示,民进党当局“向美倾斜的态势越来越明显,但这却是台湾的危机所在”。《联合报》社论指出,“美国在台协会”台北办事处新馆落成,美国信誓旦旦地重申对台湾的安全承诺,但是,一味依赖他人的安全保证,真能确保自身安全吗?

原标题:台湾团体抗议美国操弄台湾问题破坏两岸关系

  澳通过“史上最严”反外国干涉法 澳贸易部长:并非针对中国

  赶在7月议会补选之前,澳大利亚参议院6月28日正式通过“间谍和外国干涉”以及“外国影响透明度计划”两个法案。在经历长时间的争议后,澳最终把“反对外国干涉”的国家安全关切落到立法层面。

  澳大利亚的反外国干涉法不仅包括刚通过的上述两个法案,还有一项“禁止外国政治捐献”法案。据美国《纽约时报》报道,后一法案有望在今年晚些时候通过。这一揽子的反对外国干涉立法,被澳大利亚视为“自上世纪70年代以来国家反情报框架最重要的改革”。

  从去年底澳总理特恩布尔提请对外国干涉进行立法时,这三个法案就被当成一个体系来设计。它们指向三个不同层面:禁止外国政治捐献,是防止国外势力通过民主选举干涉澳内政;间谍和外国干涉法案,针对的是传统意义上危害国家安全和商业机密的行为,但范围较以往有所扩大;外国影响透明度计划,旨在使外国对澳政治的影响更加透明,凡是代表外国政府和外国利益的组织机构和个人必须公开其行为,并在公开注册的名单上登记。

  目前已通过的两部法案细节尚未公开,但从议会辩论和媒体报道看,有两个明显特点。首先是覆盖面广。据报道,新法案增加38起新的犯罪记录,包括代表外国政府窃取商业秘密,也拓宽了间谍活动等现有犯罪的定义。几乎所有外国机构和组织都可能要登记,具有国际利益或资金的教会、慈善组织和人权组织也不例外。其次是惩罚十分严厉。记者拥有机密信息哪怕没有公开,也不能免予起诉。代表外国政府游说本身并不违法,但没有登记将被追究刑事责任。有报道说,未经登记的游说行为,一旦被认为代表外国政府和外国利益,将面临最高7年的刑事处罚。

  如此严厉的反外国干涉法,在一些关键问题和执行层面上却有含糊不清的地方。比如,“外国影响透明度计划”把游说行为登记视为是否违法的依据,但谁需要登记却无明确司法解释,只能由企业、组织或个人自己判断。此外,有评论称,新法赋予总检察长相当大的自由裁量权,他可以不经过任何程序单方面宣布谁是外国政府“代理人”。

  澳大利亚自由党和反对党工党均赞成新通过的反外国干涉法,但绿党和一些中立人士批评法案的通过过于匆忙,他们担忧该立法影响言论自由、基于公共利益的新闻以及非暴力抗议。

  从法律上看,澳大利亚的反外国干涉法并不针对任何国家,但舆论普遍认为此举有针对中国之嫌。澳总理特恩布尔一开始就拿中国的政治影响作为立法的理由。而在法案讨论过程中,中国经常被当成假想敌,一些中国公司和商人还被澳媒当成外国影响或间谍活动的例证,尽管这些说法缺少事实依据。

  在澳政客不负责任的表态和澳媒的推波助澜下,中澳关系陷入困境。之后,特恩布尔政府一再澄清,此法案与中国无关。然而,这种说法似乎未能说服外界。英国广播公司28日称,澳在与华关系的紧张中通过反外国干涉法。当天在法案通过前,澳贸易部长乔博在堪培拉再次表示,反外国干涉法并非针对中国。路透社评论说,不断扩大的外交争端已令澳酒业对华出口受到影响。该国的养牛户和柑橘种植者也害怕成为受害者。          

  原标题:澳通过“史上最严”反外国干涉法 澳贸易部长:并非针对中国|反情报|代理人|纽约时报

  英媒:美提议就航企对台“改名”谈判 遭中方拒绝

  参考消息网6月29日报道英媒称,据包括一名美国官员在内的消息人士称,中国拒绝了美国提出的就美国航空公司及其网站如何称呼台湾地区一事举行磋商的要求。

  据路透社6月28日报道,根据该社的核查结果,许多非美国的航空公司,比如加拿大航空、汉莎航空和英国航空已经对它们的网站做了修改。但包括达美航空和美联航在内的几家美国公司寻求拖延至5月25日的截至日期再修改。最后期限是7月25日。

  两名知情人士对路透社说,5月底美国国务院向中国外交部提交一份外交照会,要求就此事举行磋商,但中国外交部予以拒绝。

  中国外交部发言人陆慷6月28日在例行记者会上就相关问题表示,中国民航局已就有关问题表明立场。我们也多次重申过中方立场。世界上只有一个中国,台湾是中国领土不可分割的一部分,这是国际社会公认的事实,也是基本常识。一个中国原则是中国同世界各国发展关系、开展合作的前提基础。尊重中国的主权和领土完整,遵守中国的法律,是外国公司在华经营的基本遵循。在这个问题上,中方的立场是明确的、坚定的,也是一贯的。

  

  蔡英文“制约大陆”言论遭批:你以为其他国家是傻子?

  参考消息网6月29日报道境外媒体称,台湾当局领导人蔡英文6月25日呼吁国际社会联合起来对抗中国大陆崛起。针对蔡英文日前的有关言论,国台办发言人马晓光6月27日应询表示,其说法混淆视听,毫无事实依据,目的是要在两岸同胞之间制造敌意,企图挟洋自重,进一步升高两岸对抗。

  据英国广播公司网站6月28日报道,蔡英文在法新社专访中表示,区域内甚至世界其他地方国家,现在或将来都将面临中国大陆扩张造成的影响,她呼吁国际社会对中国大陆崛起施压。希望与相关国家建立更紧密的联系。

  报道称,蔡英文还提到,台当局需要强化自身的防卫能力。也提到美国对台当局的支持度上升。具体体现在近期通过的“国防授权法”草案和所谓“台湾旅行法”以及同意提供敏感的初步潜艇技术发展执照等等。

  报道指出,两岸关系在蔡英文当局不正面承认“九二共识”的情形下形同冰冻。台湾淡江大学中国大陆研究所助理教授黄兆年指出,中国大陆对台当局采取“已读不回”的态度,两岸是“冷和”状态。

  针对台湾当局领导人蔡英文日前有关言论,国台办发言人马晓光6月27日应询表示,其说法混淆视听,毫无事实依据,目的是要在两岸同胞之间制造敌意,企图挟洋自重,进一步升高两岸对抗。这样的图谋不会得逞,两岸同胞的骨肉亲情是离间不了的,企图遏制中华民族走向伟大复兴更是不自量力。

  在6月27日举行的例行新闻发布会上,有记者问,据报道,蔡英文日前表示,台湾面对来自中国大陆要改变台湾人生活方式和压缩台湾国际空间的压力,希望国际社会制约大陆,请问发言人对此有何评论?

  马晓光说:“众所周知,是民进党当局破坏了两岸同胞共同努力得来不易的两岸关系和平发展的良好局面。我们的对台大政方针明确一贯,坚持“九二共识”毫不动摇,反对和遏制“台独”毫不含糊。我们秉持“两岸一家亲”理念,尊重台湾现有的社会制度和台湾同胞的生活方式,率先同台湾同胞分享大陆发展机遇。”

  他还说:“我们出台的一系列为台湾同胞在大陆学习、创业、就业、生活提供同等待遇的政策措施,增进了两岸同胞的亲情和福祉,为台湾同胞实现人生理想提供了更多更好的机遇与平台。”

  马晓光表示,今天,广大台湾同胞对大陆发展进步的关注,对“31条”的欢迎,同他们对民进党当局两岸政策忧虑之深、对民进党执政失望之大、对岛内经济民生不满意度之高,形成鲜明对比。原因是什么,大家都可以好好想一想。

  马晓光强调,两岸关系何去何从,球在台湾当局手里。我们希望他们不要误判形势,错估大势,在错误的、违背两岸同胞利益的道路上越走越远。

  此外,在6月26日的中国外交部例行记者会上,有记者问,近日在接受法新社采访时,台湾地区领导人蔡英文称大陆向台湾“施加巨大压力”,呼吁国际社会遏制中国。她还称,各方需合作重申对民主自由的重视,以制约大陆,并减少大陆“霸权扩张”。中方对此有何回应?

  外交部发言人陆慷表示,我们多次说过,台湾是中国的一部分,岛内一些人说的一些话,是中国内部的事情,我们不会在外交部这个场合具体回应。建议你向中国政府主管台湾事务的部门了解。

  陆慷强调,作为一个原则,我想指出,希望台湾岛内的一些人能够认清国家、民族发展大势和国际大势,不要在错误的道路上越走越远。试图挟洋自重更是无济于事。

  另据台湾中时电子报6月26日报道,针对蔡英文的言论,前国民党民代孙大千提出质疑:“你真的以为各国政府都是傻子,看不出来你的‘借刀杀人’的算计吗?”

  

  美台军舰互访?美前高官:不值得!只会增加冲突可能性

  参考消息网6月27日报道台媒称,美国前亚太事务副助理国务卿柯庆生25日指出,美军舰停靠台湾没有任何军事好处,反而增加危机与冲突的可能性,“因此它不值得”。

  据台湾联合新闻网6月26日报道,华府智库“史汀生中心”25日举行海峡两岸情势论坛,曾在小布什任内担任亚太副助理国务卿的柯庆生直接表示“我反对这件事”。

  报道称,关于国防授权法案提出要评估美台军舰互访可能性、美军参与台湾军演等,柯庆生直说,不明白为何美军舰要访问台湾港口。

  柯庆生表示,美军舰停靠台湾港口并未带来任何军事方面的好处,甚至可能增加危机与冲突的可能性,因此这不值得;这纯粹是象征性,但几乎确定会导致中国大陆的负面反应,对台湾而言更糟,而非更好,“因此我说,我反对这件事”。

  

  台专家:别低估大陆对“台独”警告 勿高估美协防台湾意志

  参考消息网6月26日报道台湾中时电子报6月24日刊登《别低估大陆、高估美国》一文,作者为淡江大学中国大陆研究所荣誉教授赵春山。

  文章称,有专家认为,由于中美的战略竞争、技术竞争提前到来,台湾问题会成为美国向中国大陆施压非常重要的筹码,台湾问题导致中美严重摩擦、冲突的可能性很高。台湾当然不希望变成“夹心饼干”,但要避免陷此困境,最重要的是须正确判断形势,谋定而后动。

  文章指出,大陆视“台湾问题”为核心利益,美国则当成“利益攸关者”,面对中美博弈对台湾的影响,台湾常低估大陆处理台湾问题的决心,高估美国协防台湾的意志;高估中美对抗的意愿,低估双方合作的需求。

  文章认为,在大陆眼里,解决“台湾问题”已成为“中华民族伟大复兴”的一部分,因此不会坐视两岸渐行渐远,尤其不能容忍“台独”势力在岛内无限蔓延。但台湾内部有人却认为“爱拼才会赢”。

  文章表示,台湾不能忽视大陆对“台独”的警告,更不能因“自欺欺人”而掉以轻心。

  文章称,在大陆最近加强对台“文攻武吓”时,美国也以一连串的对台示好向陆方释出警讯,但美国政府与智库人士已多次强调,不会为“台独”而战。

  文章表示,对台湾而言,即使得到美国的“口惠”,也不会是一顿“免费的午餐”。“美国在台协会”前理事主席卜睿哲认为,台湾必须面对的一个问题是“台湾若需要深化、广化与美国的经济关系,在基于台湾自身的利益下,是否应该在美猪美牛、放宽金融服务产业投资等议题上做出让步”。

  文章称,中国崛起可能形成中美对抗,但因双方力量对比产生的“恐怖平衡”,使得任何一方都不愿见到出现“相互毁灭”的局面。与此同时,也不能忽略中美在处理国际问题时,也存在着许多共同利益。

  文章指出,陈水扁当初因主张“一边一国”,成了小布什政府眼中的“麻烦制造者”,台湾因此腹背受敌,处于进退维谷的状态。目前台海形势日趋凶险,民进党当局应居安思危,勿因错估形势而重蹈覆辙。

  

  日本航空公司改标“中国台湾” 俄媒:保持中日关系良好势头

  参考消息网6月21日报道俄媒称,日本两大航空公司日本航空公司和全日空航空公司在其官方网站简体中文版中把对台湾地区的标注改为“中国台湾”。

  据俄罗斯卫星通讯社6月20日报道,莫斯科大学亚非学院副院长安德烈·卡尔涅耶夫就此事指出,有一点很清楚,日本在台湾问题上表现得十分谨慎,说明安倍晋三政府愿意同北京改善关系。

  这位中国问题专家说,最主要的是,安倍晋三不想重演特朗普提供的剧本:利用台湾问题向中国施压。两家日本公司修改对台湾地区的标注,不仅仅是出于商业利益的考量,这首先说明它们不愿介入政治游戏,安德烈·卡尔涅耶夫说。

  中国国际问题研究院世界经济与发展研究所所长姜跃春认为,日本公司的做法完全符合当前中日关系的积极发展态势。

  姜跃春说:“为确保这种大势的不断发展,就要避免双方在某些敏感问题上出现摩擦。比如,中日之间的历史问题,这是长期存在的,且日方目前还是比较慎重的。还有台湾问题,尽管日本曾有触碰中方底线的举动,但是今年以来,日本还是为了保持两国关系发展的良好势头,尽可能地避免在台湾问题上刺激中方,日本政府无论在表态方面还是在实际对台往来方面,都采取了非常慎重的做法。在日本各航空公司对台湾地区称谓的标注问题上,日本的确是顾及到了中方的感受,采取了稳妥举措。”

  报道称,虽然姜跃春教授并不认为“特朗普因素”在中日关系转暖中的决定性作用,但同时表示,无疑这也起着一定的作用。

  这是2012年5月12日在日本东京羽田机场拍摄的日本航空公司的飞机。 发

  

  台当局鼓动民众拒搭对台“改名”外航?学者:无招又无能

  参考消息网6月20日报道境外媒体称,台湾当局将鼓励民众抵制那些在网站上将台湾地区列为“中国台湾”的航空公司。

  据英国《金融时报》6月18日报道,华盛顿的台湾事务分析人士劳伦·迪基指出,台湾的上述行动将被视为具有“挑衅性”,几乎肯定会引发北京方面的反应。她担心两岸紧张关系可能会从“小火慢炖演变为持续沸腾”。

  另据台湾联合新闻网6月19日报道,外国媒体报道称,台当局将鼓励民众拒搭更改台湾地区注记的航空公司,台湾“中国文化大学”政治系讲座教授陈一新表示,台当局面对中国大陆压力,这样的措施只是自曝其短,也显示没有能力反制,只会显得自己渺小,只敢玩一些小动作。

  陈一新说,如果真的拒搭特定航空公司,台湾民众外出的选择就越来越少,台当局没有深思熟虑,就贸然提出这种方法,显示又无招又无能,这方法谁都能想到,聪明一点的人还会觉得这是馊主意。

  陈一新说,连这招都使出来了,可见没招了。

  此外据台湾中时电子报6月19日报道,英国《金融时报》消息显示,台当局安全部门秘书长李大维“鼓励”民众拒搭更改台湾地区名称的航空公司,不少旅行业者直叹,根本是激化两岸关系,不仅无法改变现状,一旦拒搭成了风气,用不了太久,在成本效益考虑下,航空公司就会取消台湾航线,最后只是造成“锁台”。

  报道称,优质旅行发展协会理事长李奇岳呼吁,台当局的功能是维持两岸的关系,若做不到就不要出来“刷存在感”。

  旅行公会理事长萧博仁表示,一般航空公司搭乘率达七成以上才会赚钱,五成只能勉强打平,若只剩三成,就会停飞。台当局出面鼓励民众拒搭,航空公司一旦长期搭乘率都在五成以下,就会关闭航线。且不少航线一旦停飞,民众想外出就只能到香港、新加坡转机,成本增加,受伤的是台湾消费者。

  台湾观光救援服务协会理事长许高庆表示,民众要是都拒搭,对外观光路线一定会有影响,安全部门带头喊,无异是对旅行业者最大的打击。他表示,带头拒搭只徒然激化两岸关系,恐怕效果有限。

  原标题:英媒:美提议就航企对台“改名”谈判 遭中方拒绝|中方|台湾问题|台独

原标题:为党捐躯的女英雄——钟竹筠

这是钟竹筠像。钟竹筠,女,1903年生于广东省遂溪县一个贫苦农民家庭。1927年9月,由于叛徒出卖,钟竹筠被敌人逮捕。1929年7月,钟竹筠高呼着“中国共产党万岁!”的口号,英勇就义于北海西炮台刑场,年仅26岁。新华社发

新华社广州6月13日电在广东省遂溪县杨柑镇祝君村有一尊大理石雕像,一年有五千多人次来到这里瞻仰、悼念,这就是钟竹筠烈士的雕像。

钟竹筠,女,1903年生于广东省遂溪县一个贫苦农民家庭。1921年秋,考入北海贞德女子学校,接触进步书刊,受到马克思主义著作和十月革命的影响,开始走上革命道路。

1925年5月,她被广东农民运动著名领袖人物之一、南路农民领袖黄学增推荐到广州,参加第四期农民运动讲习所学习。在农讲所学习中,她得到了周恩来、彭湃、恽代英、阮啸仙等共产党人的教导和影响,并加入了中国共产党,成为广东南路地区最早的女共产党员。同年,钟竹筠与中共党员韩盈结为伴侣。

从农讲所毕业后,钟竹筠先后被任命为以共产党员为骨干的国民党广东南路特委会委员兼省党部妇女部特派员、广东省农民协会南路办事处干事、南路特委妇女部长。

1926年10月,钟竹筠受中共南路党组织和南路办事处的派遣到防城县东兴镇,指导发展党员,开展建党工作,并领导防城的工农运动和妇女解放运动,被选为广东省妇女解放协会防城分会主席。

1927年春,钟竹筠在东兴创建了中共防城县第一个支部——中共东兴支部,并担任支部书记。

1927年4月中旬,蒋介石叛变革命,南路地区笼罩在一片白色恐怖中,共产党人遭到屠杀,党的组织被破坏,钟竹筠的丈夫韩盈也在遂溪县被捕牺牲。

钟竹筠忍着悲痛,不畏反动当局对她的通缉,继续在东兴芒街一带坚持地下斗争,她深入工农群众,揭露国民党新军阀背叛孙中山三大政策、叛变国民革命、屠杀共产党人和革命群众的滔天罪恶,宣传和组织工农群众,与反动派进行坚决斗争。钟竹筠的活动,引起了反动当局的很大恐慌,钦廉地区反动军警奉命四处缉捕钟竹筠。

1927年9月,由于叛徒出卖,钟竹筠被敌人逮捕,被作为“共党要犯”押往广西北海。在狱中,敌人对她威胁利诱和酷刑折磨,宣称“只要你公开宣布脱离共产党,供出共党内部的机密,金钱、地位、享受都有”。面对凶恶的敌人,钟竹筠表现了一个共产党员的革命气节和牺牲精神,她回答敌人:“革命不会完!最终完的是你们这伙人面兽心的反动派!我早已把生死置之度外,难道还怕你们几个反动派?要宰要割任你。但是,你们休想从我口中得到任何东西!”

1929年7月,钟竹筠高呼着“中国共产党万岁!”的口号,英勇就义于北海西炮台刑场,年仅26岁。

为了纪念钟竹筠烈士,家乡人民将她的出生地杨柑镇忐忑塘村,改为杨柑镇祝君村,并修缮了钟竹筠烈士故居。

“钟竹筠为了人民的解放、自由和幸福,献出了年轻的宝贵生命。她舍生取义的崇高品德和革命气节,激励着一代代年轻的共产党员前仆后继,用行动践行着对党与人民的忠诚。”中共遂溪县委党史办主任程哲鸣说。

原标题:为党捐躯的女英雄——钟竹筠


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